question detente (pot)

[patricehoff]

stinger développe s'il te plais diminuer freiner la sortie des gaz , ???

[adri1er]

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tiens ,on n en parlait là

[SEBLOB]

Bonjour et merci donc.ça me conforte dans ma logique pour mon usage exclusivement route je pense que le même genre de pot que phifi me conviendrait mieux donc maintenant a savoir. Quel détente trouvé celui d un tdr 3xd ou vraiment un adapté aux dtr pour pouvoir exploiter ma 6 en 16x57 du fait que mes réglages ne m'apporte rien de plus. J anticipe les questions état segments piston cylindre c'est tout nickels 4 mille encore vérifier lundi 10/08/15 bougie Nikel et je travail avec une colortune

La TDR 3XD n'est rien d'autre qu'une DTRE avec des roues et un habillage différent. Donc le pot c'est juste un pot d'origine de DTR/DTRE quoi...

A+

[patricehoff]

Merci Seb plus qu'à me trouvé un pot du même type et éventuellement revendre le mien si je constate le mode recherché en regardant de plus près le mien et un gianeli je lui est juste rajouté la grille de protection qui est démontable j'ai soudé au tig deux écrou papillon pour avoir le bon écart

[yanidimani]

Quoique tu fasses, en partant d'un pot parfaitement droit en sortie de cylindre et parfaitement accordé à ton cylindre, si tu fous un coude ou plusieurs, il faut rallonger le pot pour retrouver l'accord! CF: F.OVERMARS

Faut prendre en comptes deux choses très importantes. Les gaz et les ondes

Le coude fait perdre en perfs. En puissance ET en couple!

En gros ce sont les diamètres de sections du coude qui sont importantes et surtout le corps de détente qui suit derrière Pas seulement le coude

Un stinger ca se monte avec un capteur de déto et si possible une sonde lambda qui t'informe sur la T°c des gaz. Et tu fais la mise au point sur un banc à rouleau
Sinon t'es juste bon à percer le piston!

[patricehoff]

Oui après avoir lu le stringer pas pour moi trop de contraintes et pas outillé et surtout trop complexe

[patricehoff]

bonjour alors cet après midi j'ai pris de mesure donc raccord de la partie qui s'emboite au cul du silencieux 28 cm du cul du silencieux a la fin du corps 27 cm si je suis logique je devrais avoir 30 cm tube raccord et 30 cm corps du silencieux non ?

cela dit il reste le silencieux Carbonne de tzr que j'avais adapter dur le tdr