Amélioration de 5 km/h.

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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede kfs le 10 Juin 2016 19:00

je sais qu'il est à 100 € de moins que le 170 mais j'avais lu qu'il surpassait quand même l'origine, qu'est-ce qui est le vrai du faut? Tu lis de tout!!!
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede Hass le 11 Juin 2016 0:31

kfs a écrit:Y a pas un Athéna 125 pas cher quelquepart?

phifi a écrit:Presque aussi cher que le 170 et moins bien que le cylindre d'origine.


D´un coté sur la Derbi il a un 3mb d´origine :arrow: l´athena 125 est plus proche du 4fu . Non :?:
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede kfs le 11 Juin 2016 6:52

C'est que j'ai eu comme info de RRD Préparation!
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede FLO82 le 11 Juin 2016 7:28

j'apporte mon infos sur la brisk (parcequ'a la base le sujet c'est ca :lol: ), c'est vrai que ca apporte un +, montée + vite ds les tours et on gagne en pointe d'environ 5kmh
maintenant a savoir si elle n'est pas nefaste pour le moteur... j'espère pas [-o>
donc je confirme, le 170 avec cette bougie...... 8) que du bonheur
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede kfs le 11 Juin 2016 7:31

Comme, c'est aussi mon post au départ, je vais te répondre qu'elle n'est pas néfaste, je tourne avec Brisk depuis des années et le gain maxi que j'ai eu été 7 km/h, et je ne changerai pour rien au monde!
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede FLO82 le 11 Juin 2016 7:42

ca me rassure :lol:
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede levry le 11 Juin 2016 8:25

FLO82 a écrit:j'apporte mon infos sur la brisk (parcequ'a la base le sujet c'est ca :lol: ), c'est vrai que ca apporte un +, montée + vite ds les tours et on gagne en pointe d'environ 5kmh
maintenant a savoir si elle n'est pas nefaste pour le moteur... j'espère pas [-o>
donc je confirme, le 170 avec cette bougie...... 8) que du bonheur


donc tu as monté cette bougie sur un 170 athena ?
avec ce kit 170 j'ai lu quelque part que la zone rouge n'est pas la meme que celui d'origine à 10 000tr mais plus tot à 10 500tr est ce exact ?
et il me semble que sur un tzr c'est meme à 11 500tr et si c'est le cas ce serait vraiment cool si j'arrive à taquiner les 11 000tr comme avant avec le cylindre d'origine [-o>
si athena donne 25hp à la roue avec la brisk on ne serait pas bien loins des 30hp :fume: mais dans un premier temps je ne la mettrai pas , je mettrai la br9 pendant 1000 ou 1500km et d'ici là j'espere qu'on aura d'autre retour avec la brisk .

c'est ma faute si le sujet a ete detourné :0008:
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede levry le 11 Juin 2016 9:52

j'ai recu mon peson et il me manque plus que la cage à aiguille , tout ca parce que j'ai hesité entre 2 sites l'un à 15€ et l'autre 17€ évidemment j'ai commande celui à 15€ et comme par hasard ils ne l'ont plus en stock alors que l'autre site l'ont . voila comment perdre un week end pour 2€ ](*,) :fight: :108:
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede marcornet le 11 Juin 2016 10:17

Content que la Brisk donne satisfaction à d autres ! Je ne comprends pas pourquoi j ai eu des ratés sur mon cbr125? J avais commandé une seconde Brisk, je pense que je vais la monter et la tester de nouveau.
Sinon, Levry, +5cv avec la Brisk sur le 170, ça fait peut-être un peu beaucoup :D
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede Hass le 11 Juin 2016 10:28

levry a écrit:et il me semble que sur un tzr c'est meme à 11 500tr et si c'est le cas ce serait vraiment cool si j'arrive à taquiner les 11 000tr comme avant avec le cylindre d'origine [-o>

Strictement d´origine et sur route on va dire que le 4fu va à 11000 :arrow: avec un peu d´amélioration à partir de la bobine tu l´a fait passer bien au dessus mais vers 11500trs , tu sens que l´avance n´est plus suffisante , elle monte encore mais rien à gagner après 11500 sans modifier l´avance .
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede levry le 11 Juin 2016 11:56

waoww ! le bon dieu est avec moi aujourdhui je n'y croyais pas la cage est arrivé :dance: chapeau pour le site 125yamaha je l'ai commandé hier à 15h =D<
par contre c'est la meme que celle d'origine 16x21x17.5 (j'ai bien precisé au tel et dans le commantaire de la commande que c'est pour athena 170) alors je doute quand meme qu'ils se sont trompé , quelqu'un disait qu'elle doit faire 2mm de plus mais à 17.5mm c'est de la meme largeur que la bielle et si c'est 19.5 ça va depasser 1mm de chaque coté de la bielle et je ne vois pas l'interret :-k
alors en 16x21x17.5 c'est la bonne ou pas ?
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede Hass le 11 Juin 2016 12:37

levry a écrit:par contre c'est la meme que celle d'origine 16x21x17.5 (j'ai bien precisé au tel et dans le commantaire de la commande que c'est pour athena 170) alors je doute quand meme qu'ils se sont trompé ,

16x21x17.5 c´est l´origine , si tu passe en forgé wössner c´est 19,5 .
La ref que j´ai sous la main
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levry a écrit:quelqu'un disait qu'elle doit faire 2mm de plus mais à 17.5mm c'est de la meme largeur que la bielle et si c'est 19.5 ça va depasser 1mm de chaque coté de la bielle et je ne vois pas l'interret :-k
alors en 16x21x17.5 c'est la bonne ou pas ?

C´était moi qui parlait de la cage . mais quand tu dis "si c'est 19.5 ça va dépasser 1mm de chaque coté de la bielle et je ne vois pas l'interret" :arrow: il faut voir la cote interne de ton piston , si ta cage a 2mm de jeu latéral :? . C´est le piston utilisé qui va déterminer la largeur de ta cage .

J´ai fait le moteur d´un pote 4FL de 2000 et c´était bien 16x21x17.5 d´origine .
Sur mon 4fl de 96 :arrow: 16x21x19.5 :arrow:
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede FLO82 le 11 Juin 2016 12:42

levry a écrit:
donc tu as monté cette bougie sur un 170 athena ?
avec ce kit 170 j'ai lu quelque part que la zone rouge n'est pas la meme que celui d'origine à 10 000tr mais plus tot à 10 500tr est ce exact ?
et il me semble que sur un tzr c'est meme à 11 500tr et si c'est le cas ce serait vraiment cool si j'arrive à taquiner les 11 000tr comme avant avec le cylindre d'origine [-o>
si athena donne 25hp à la roue avec la brisk on ne serait pas bien loins des 30hp :fume: mais dans un premier temps je ne la mettrai pas , je mettrai la br9 pendant 1000 ou 1500km et d'ici là j'espere qu'on aura d'autre retour avec la brisk .

c'est ma faute si le sujet a ete detourné :0008:


comme dirait Titine, le 170 est moins "joueur", et moins jouissif on va dire, il "gueule" pas tant qu'un 125. par contre il est très coupleux.
perso je ne cherche pas a aller en zone rouge a chaque rapport..
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede Spocky35 le 11 Juin 2016 13:32

levry a écrit: j'ai lu quelque part que la zone rouge n'est pas la meme que celui d'origine à 10 000tr mais plus tot à 10 500tr est ce exact

:-k Ça repose sur quoi cette limite de "zone rouge" ?
J'ai bien l'impression que c'est surtout une zone de flou.
Ok, on tourne vite, et dans ces régimes les petites imperfections peuvent avoir davantage de retentissement, mais franchement, sauf si quelqu'un m'apprend qu'il y a un réel critère pour définir le début d'une zone rouge, je continuerai de penser que ce n'est rien de bien fondé.
D'ailleurs, cette couleur rouge devrait arriver graduellement, progressivement, genre "fondu", non?
Parce qu'à 9990 rpm je suis dans les régimes tranquilles et à 10010 rpm je suis dans le rouge, c'est pas non plus très convainquant.
La seule chose qui me paraisse justifier une zone rouge qui signifierait réellement quelque chose, serait le régime à partir duquel le système de refroidissement ne parviendrait plus à évacuer suffisamment les calories, avec la logique surchauffe du moteur à brève échéance. Mais il ne me semble pas que nos 10000 rpm corresponde à ça.
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Re: Amélioration de 5 km/h.

Messagede levry le 11 Juin 2016 15:27

sur le piston d'origine l'ecartement entre les 2 flancs est 20mm donc par rapport au 17.5 ça fait une espace de 2.5mm , alors que sur le piston athena c'est 22mm ça fait 4.5mm avec la cage 17.5 :roll:
j'ai essaye de les appeller ils ferment à 17h mais à 16h-16h30 personne au bout du fil , est ce que je peux la commander chez yam ou chez un mecano 2 roues du coins ?
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