L effet de l yeis

[Lilghettoboy]

Salut,

Je ma tatais a supprimer l YEIS sur ma TDR pensant que c etait du "bluff" et je suis tombé sur cette vidéo que j ai trouvé intéressante

http://youtu.be/N3Td60q2tQ4

[phifi]

Oui, et ??

[Lilghettoboy]

Et bien en lisant la majorité des commentaires sur l yeis en parcourant le forum,on lit que ca n a pas d intéret en soi,que ça ne peut recevoir les "gaz" étant donné que c est une poche fermé rigide,bref j ai lu moult théorie diverses...j ai trouvé la vidéo concrète et intéressante,peut être que d autres aussi

[kfs]

Et pour preuve chez moi comme j'ai un robinet à dépression, il a toute son utilité!!! C'est pour cela que je ne démarrais pas car je l'avais enlevé.

Je crois que vous , vous avez de simple robinet ouverture/fermeture/réserve, c'est ça???

[phifi]

C'est surtout l’explication donnée par yamaha qui est un poil simpliste.
L'YEIS joue le rôle d'un résonateur, et il participe à l'accord de l'admission

[kfs]

Juste une histoire de robinet pour petite tête qui le laisse ouvert...

[Lilghettoboy]

C est l explication "grand public"
L important que je retiens c est que l yeis joue bel et bien un rôle....et donc ne sert pas a rien contrairement a ce que j ai pu lire a gauche a droite....
Apres savoir quel doit être sa taille c est une autre histoire

[ARNAUD]

Vu que l'on s'en passe également très très bien, je suggère que ceux qui le souhaitent le gardent et que les autres le virent.

[phifi]

Le problème, est justement sa taille.
En schématisant un peu, il faut se représenter un instrument de musique accordé sur les 3 premières notes de manière à pouvoir jouer avec un autre instrument (le moteur).
Si ce second instrument est modifié (par exemple en changeant le pot) il risque fortement d'être accordé plus haut, donc le premier ne pourra plus l'accompagner, ...ou alors en jouant faux.

[Lilghettoboy]

C est ce que j ai compris aussi Phifi..
Tout doit s accorder au mieux,je pense qu en en installant un un chouilla plus petit ça devrait mieux s accorder

[SEBLOB]

Juste une histoire de robinet pour petite tête qui le laisse ouvert...

Aucun rapport avec un robinet.

Le "YEIS" de Yamaha est un "poumon de reprise" et il se fixe sur la pipe d'admission donc entre le carbu et les clapets.
Il y a donc toujours un robinet d'essence entre le carbu et le réservoir ,et le YEIS n'est branché à rien d'autres qu'a la pipe.

Et pour le robinet d'arrivée d'essence, son principal intérêt est surtout la position "réserve" qu'il propose, car avec un pointeau de carbu en bon état il ne sert absolument à rien de fermer le robinet quand le moteur est éteint. Le robinet est plus utile coté "entretien" de la moto, déja rien que pour pouvoir démonter le réservoir c'est plus facile e tourner le robinet sur OFF que de devoir vidanger tout le réservoir.

A+

[SEBLOB]

C est l explication "grand public"
L important que je retiens c est que l yeis joue bel et bien un rôle....et donc ne sert pas a rien contrairement a ce que j ai pu lire a gauche a droite....
Apres savoir quel doit être sa taille c est une autre histoire

Enfin, franchement sur ta vidéo tout ce que l'on peut dire c'est que c'est un 4 temps et que visiblement vu que le "YEIS" est en verre on voit des "gaz" qui le remplissent uniquement quand le régime retombe. Donc si on doit se baser sur ce visuel, on pourrait donc dire que le "poumon de reprise" permet d'avoir une meilleur reprise juste aprés avoir coupé les gaz mais de toute façon le YEIS se vide quasi immédiatement après que le régime soit retombé.

Verdict, a voir la vidéo, il est possible que çà ait un intéret quand on veux faire un inutile "vroum vroum" à l’arrêt avec un 4 temps .
Donc c'est loin de nous démontrer l’intérêt du truc pour nos 2 temps .

A+

[ARNAUD]

L important que je retiens c est que l yeis joue bel et bien un rôle....et donc ne sert pas a rien contrairement a ce que j ai pu lire a gauche a droite....

Débat qui ne remonte pas exactement à hier...

[2nis]

Bonjour,
J'ai ma vieille Yamaha IT 175 qui est équipée de cet "artifice"..!
elle date de fin 82(donc modele 83) et il me semble que les modèles d'avant l'aient été aussi (apparition YEIS en série sur les modèles vers 79/80 je présume..plus trop souvenir!)
Quand à la conduite, le moteur (pour ce modèle) est du plutôt du on-off...! la valve qui a été mise par la suite à l'échappement sur les 2 temps, y compris l'YEIS, et donc apparue sur les DTR a été un plus côté souplesse , reprise, bref agrément moteur!
@+
2nis

[ARNAUD]

Tu remarqueras que cette OW 250 de 82 (celle de Glover), bien qu'encore à air, possède déjà une valve à l'échappement, configuration jamais utilisée sur les YZ de série...