Modérateur: Equipe des modérateurs
de CS-road le 29 Déc 2015 19:07
de Titine le 29 Déc 2015 19:14
) avec la vraie culasse 4FU ainsi que la courbe d'allumage (de 1993 à 1996)
de CS-road le 29 Déc 2015 19:19
de CS-road le 29 Déc 2015 19:26
de raf08 le 29 Déc 2015 21:50
de CS-road le 29 Déc 2015 22:01
de yanidimani le 29 Déc 2015 22:10
de CS-road le 29 Déc 2015 22:17
de yanidimani le 29 Déc 2015 22:18
CS-road a écrit:La question est de savoir si on monte sur un cylindre 4 FU de TDR 5 AE une culasse 3 MB avec son piston bombé, ce que ça peut donner et si c'est réalisable
de yanidimani le 29 Déc 2015 22:19
CS-road a écrit:oh oh mais ça m'a l'air d'une vraie culasse 4 FU !!!
Mais à savoir si elle n'a pas mangé du pion de centrage!? On la dirait bien marquée 
de yanidimani le 29 Déc 2015 22:21
de Titine le 29 Déc 2015 22:22
raf08 a écrit:Ma tdr est un modèle 4fu de 95, donc si je pige bien elle a le cylindre qui va bien, peut être la culasse aussi mais surtout pas besoin de revoir l'avance à l'allumage ?!
(mais en gardant ton cylindre et ton piston plat)de raf08 le 29 Déc 2015 22:28
de CS-road le 29 Déc 2015 22:30
de yanidimani le 29 Déc 2015 22:30
Titine a écrit:Certains 5AE marchent déjà très bien avec la culasse à bourrelets
Mon utilitaire TDR gris tout d'origine, avec mon réglage ovale d'avance du stator en plus du capteur dépacé marche d'enfer 
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