Huile Tridan 2 temps racing

[marcornet]

Bonjour, Quelqu un a t il déjà utilisé cette huile moteur sur son 2 temps ? En êtes vous satisfaits ?
Merci de votre retour

[SEBLOB]

Je connais pas mais en voyant le descriptif, et le prix http://www.tri-dan.net/boutique/mecaboites-et-cyclos/pack-huile-2-temps-racing-moto-2x1litre/ je me dis qu'a 20 Euro le litre il est bien précisé que c'est "spécial haut rendement".

De mon point de vu le moteur de nos DTR 125 et 200 et de nos TDR est loin d'avoir un bon rendement et c'est sans doute pour celà que de l'Extralub de Leclerc (enfin Tech 9 maintenant il me semble) a 10 Euro les 2 litres va trés bien .

A+

[ARNAUD]

Je pense effectivement que la synthèse Leclerc suffit à 95% d'entre nous...
Et si je devais taper dans de l'ultra-premium, je choisirais une valeur sûre reconnue genre Motul 800 plutôt qu'une marque absolument inconnue...

[phifi]

Motul 710, car la 800 est pour graissage séparé.

[love2stroke]

:wink: Motul 710, car la 800 est pour graissage séparé.

phifi, je crois qu'il faut que tu te relises !

[ARNAUD]

C plutôt l'inverse, non?
J'avoue que je n'ai jamais utilisé d'huile spécifique graissage séparé et que j'ignore totalement quelles différences elle peut présenter avec une huile synthèse classique...

[marcornet]

merci pour vos avis mais c'est plutôt les retours d'utilisateurs que je demande mais bon, c'est sûr qu'à 20 euros le litre, ça commence à douiller !
Aujourd'hui, j'utilise de l'Elf moto 2 tps racing ou de la castrol power 1 racing 2tps, que de la 100% synthèse et je me demandai ce que ça pouvait donner.

[Titine]

C'est bien ce que Phifi voulait dire..., même si ça a fourché...
La 710 pour nos moulbifs en graissage séparé.
La 800 pour le mélange directement dans le réservoir.

[phifi]

Oui c'est ça: 710 pour graissage séparé et 800 pour mélange.

[TOMTOM]

incroyable ! ca arrive a Phifi de se tromper !

(je ne fais que passer.... je ne dis rien, mais je lis 1 message par mois, ca va, non ? )

[SEBLOB]

C plutôt l'inverse, non?
J'avoue que je n'ai jamais utilisé d'huile spécifique graissage séparé et que j'ignore totalement quelles différences elle peut présenter avec une huile synthèse classique...

Pour moi, de l'huile "spécial mélange" est le plus souvent une huile qui colle vachement bien aux pièces, mais qui a tendance à ètre chi*nt a bien diluer dans l'essence, e ensuite faut donc bien secouer le bidon pour ètre certain que l'huile se mélange bien.

Et l'huile spécial graissage séparé est souvent dite "pré mixée" et est prévue pour se mélanger facilement a l'essence .

De temps en temps on entend dire que Untel a serré car il a mis de l'huile spécial mélange dans son réservoir de graissage séparé et que çà a bouché la pompe à huile, je pense plutot que l'huile s'est mal mélangée à l'essence et à un moment donné une partie du haut moteur s'est retrouvé a fonctionner avec un mélange pas assez dosé en huile.

A+

[ARNAUD]

Thx!

[love2stroke]

D'après les specs fournies par Motul, la 800 est beaucoup plus visqueuse que la 710. Elle pourrait donc avoir du mal à être pompée et pulvérisée par basse température.