shell omala s4 we 320

[kfs]

https://prodepc.blob.core.windows.net/e ... WE_320_(fr)_TDS.pdf

Je viens de Trouver ça au boulot, vous en pensez quoi pour la boîte de vitesse et l'embrayage?

[ARNAUD]

Que ça s'appelle un abus de bien social, non?

[kfs]

un complément de salaire lol

[phifi]

https://prodepc.blob.core.windows.net/e ... WE_320_(fr)_TDS.pdf
Non compatible avec les huiles minérales et autres huiles de synthèse....

[kfs]

tu penses que ce n'est pas possible malgrès le graissage séparé.

[ARNAUD]

Hmmm... Le type d'usage a quand même un rapport lointain...
http://www.lubexcel.com/repo/docs/A17-3 ... %20320.pdf

[phifi]

Perso je n'en mettrais pas.

[ARNAUD]

...sous peine d'obtenir un résultat de type "Shell? Oh la la!!!"...


Surtout pour économiser l'achat d'un bidon à 15e qui te fera 25000 bornes.

[kfs]

je l'ai pris parce qu'on me la donner, pas par économie.
Et parce qu'à l'usine, c'est que des huiles de qualité, je me suis dit, je vais me renseigner, voilà tout!!!

J'irai prendre mon litre chez Dafy!

[SEBLOB]

je viens de regarder vite fait sur le site de Total/Elf:

La Moto 4 Road en 10W40 (donc en gros le type d'huile qu'on pourrait mettre dans notre boite à vitesse de 2 temps)
à 40 degrés la viscosité cinématique est de 97.1 mm²/s et à 100 degrés çà baisse à 14.6

Cette huile Shell, dont la viscosité serait bien de 320, comparé à 10W40
A 40 degrés le viscosité est de 321 et 52.7 à 100 degrés.

Bref, elle est beaucoup plus visqueuse de de la 10W40 et en plus rien ne dit qu'elle ne va pas faire patiner l'embrayage.

j'ai regardé une Elf 20W60 à 40 degrés 216.9 et 24.5 à 100 degrés. Bref, bien plus visqueuse encore qu'une huile 20W60 déja pas mal épaisse.

Du coup huile de boite moto 80W90 Moto Gearoil , ben normalement à force c'est sensé ètre connu que le "chiffre" de l'huile de boite comme 80W90 c'est pour pas confondre avec de l'huile moteur, mais çà n'est pas plus "visqueux" du tout, car à 40 degrés 144 mm²/s et à 100 degrés 15 mm²/s.

Bon, rien à voir avec le sujet sur cette Shell, mais là on voit que la viscosité à chaud de cette 80W90 de boite est très proche de celle à chaud de la 10W40 moteur. Par contre on voit qu'a froid la 10W40 est plus fluide que la 80W90 boite. qui est plus fluide que la 20W60 moteur

En gros niveau "viscosité", cette 80W90 équivaut à une huile moteur 15W40.

Le pire c'est que des gens disent que c'est plus "visqueux" et qu'en plus de le dire ils ont déjà manipulé huile moteur et huile de boite et donc logiquement se sont rendu compte qu'en fait çà sortait "pareil" du bidon.

A+

[kfs]

Allez vendredi, j'achète 1 bidon chez Dafy! Je redonnerai ça à mon collègue...

[Hass]

De mémoire tu recevais aussi de l´huile 10w40 pour la voiture . Ca t´évitera de passer chez dafy .

[kfs]

Oui pour diesel mais on l'utilise même dans les essences car c'est du haut de gamme mais chutt...

PS/ Pour ceux qui diront qu'on fait n'importe quoi avec cette huile, les plus hauts techniciens qui roulent en Porsche se servent dans nos futs.
C'est que des huiles très très haute qualité!!!

[Hass]

C´est pareil , tu dis diesel donc il doit y avoir le marquage B3 mais ils doit aussi y avoir le marquage A3 pour essence .
A moins que tu cherche de 10w40 2T

[kfs]

Alors mon embrayage qui patinage ne vient pas de l'huile car c'est cette huile que j'ai mise en complet dans mon carter!