Pour ma part, j'aime les motos qui ont10/12000 bornes, qui sont d'origines et bridées.
Ou alors, une brèle qui n'a pas 20000, qui a prit un serrage et qui se vend une bouchée de pain...
Après, il y a deux solutions:
acheter, rouler, se faire plaisir à donf avec la brèle, puis la revendre pour passer à la suivante qui aura le même menu,
ou,
acheter, rouler, casser, réparer, rouler, casser, réparer...
Voili, une moto refaite, même si ça peut être bien, j'aime pas, je préfère autre chose, c'est ma philosophie,
ce qui ne préserve de rien, mais après une douzaine de ces moulins sans casse en montant souvent (beaucoup) dans la zone des 10000, on va dire que je trouve cela une bonne solution, quand on a la chance que j'ai eu...
Levry, ton moteur est fatigué, comme tout moulin que l'on essaye de monter aux "hautes performances", à ce rythme là,
ils ne tiennent pas 30 ou 40000, mon avis est qu'aux 20/25000 en tapant dedans, il faut soit s'en séparer, soit refaire ou faire refaire, et là, on tombe dans le prix d'une bécane, effectivement...
tout dépend de la philosophie que l'on a, si on est attaché ou pas, et dans le cas des TDR Delta, je ne suis pas certain qu'il faille s'y attacher, à la vue des prix qu'elles se vendant parfois
) et je sais bien que c'est pas facile de demonter dans les regles (si juste pour les mettre en pieces tout le monde peut le faire 
) sur tout de remonter correctement c'est tout autre histoire 
