ASTUCE VIDANGE BOITE

[ARNAUD]

...trouvée sur le forum de Moto Mag...

[kévin62]

est ce qu'il faut la boire avant ???

[Snawbool]

ou apres?

(Merci de l'info

[levry]

et pour ceux qui ne boivent pas ? on offre à boire au premier qui passe ?
sur les tdr il y a bien un truc de control pour voir le niveau d'huile , c'est comme ça que j'ai fait et quand c'est à bon niveau ça fait bien environ 750ml .

[kévin62]

pourquoi se prendre la tete ? un doseur ça vaut pas un bras

[kfs]

Et la plupart des bidons sont déjà gradués!!!

[PHILARTIS]

Merci !
ça parait tout con et évident, mais quand on a pas de doseur sous la main et pas confiance au hublot parce qu'on n'y voit rien et que du coup on s'est vidé une bouteille de château le virou (petite pub pour le château où travaille mon fils) par désespoir et bon goût, on est content de se rappeler l'astuce d'Arnaud !

[love2stroke]

Pour moi le meilleur indicateur a toujours été et sera toujours le voyant. C'est un indice fiable de niveau (hauteur) et c'est la seule chose qui compte pour la bonne lubrification. Si vous ne voyez rien à travers c'est que l'huile a été polluée et le remède est de faire une vidange supplémentaire pour tout bien nettoyer. Après cette vidange intermédiaire, ok, on peut utiliser la bouteille de pinard.
Perso j'utilise de l'huile pour boîte automatique (ATF) comme préconisé pour les KTM 2T. Je n'y trouve que des avantages : elle est de couleur rouge bien visible, adaptée à la lubrification d'embrayages et de trains de pignons, elle limite broutage, patinage et fuites. Son indice de viscosité est de l'ordre de 5W20, mais, par rapport à l'huile moteur préconisée par Yam, son package d'additifs est plus adapté aux boîtes qu'aux moteurs 4T. Etant un peu plus fluide il faut juste prendre la précaution de vidanger régulièrement si on sollicite beaucoup l'embrayage et la boite, ce qui se détecte aussi à la couleur qui noircit.
D'après des mécanos de course de promo, elle améliore aussi légèrement les perfs car plus fluide.

[SEBLOB]

En fait je crois qu'on est nombreux sur le forum à trouver le hublot de contrôle pas pratique du tout.

Perso, la plupart du temps je vidange dans un verre doseur, et normalement j'en récupère bien 750 ml. si l'huile qui coule me semble propre, ben je la remet, sinon je met 750 ml d'huile neuve et voilà.

A+

[Snawbool]

Pour avoir expérimenté la chose 2 fois en deux jour (changement embrayage). Sur des disques neuf, j'en ai mis un poil plus genre 775ml. Vu que les disque doivent s'imbiber au dela du trempage avant montage. Du coup mon niveau d'huile est parfait!:) si ca peu aider certains!:)


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