help mon 4fu débridé prends que 9500 tours

de **jeje77** le 31 Déc 2016 20:29

Bonjour à tous me voilà de retour lol
Mon tdr modèle 4fu débridé prend que 9500 tours .
J ai remplacé ma ligne ninja par une arrow résultat la moto monte plus vite en haut régime mais je bloque toujour a 120 km et 9500 tours . Je sais pas quoi modifier pour gagne encore un peus . J ai pus lire que la plus pars des tdr débridé tournee a 140 km et 11500 tour

de **phifi** le 31 Déc 2016 21:02

Gicleur gangé, carbu réglé ???

de **jeje77** le 31 Déc 2016 21:10

Oui pour le ninja et non pas réglé encore pour la lingne arrow . Gicleur principale 260 et gicleur ralenti 30 .
Je dois en commande un principal en 280

de **jeje77** le 01 Jan 2017 20:06

A votre avis mieux vos commandé 2 gicleur ?? Un en 280 et un autre en 290 ?

de **FLO82** le 01 Jan 2017 20:27

Bien sur que c'est mieux. Il me semble que c'est un 270 d'origine.
Et pour celui de ralenti, 30 me paraît gros. Ca doit etre un 25 d'origine, donc 27.5 c'est bien
Après tout dépend comment reagit ton moteur

de **Hass** le 01 Jan 2017 23:28

GR 17,5 GP 210 d'origine

Un GP de 260 et 30 en GR :arrow:

,si t'augmente encore elle avancera encore moins $:-\"$

Ps : J'avais pas vu TDR , j'avais les valeurs 4FL

de **jeje77** le 01 Jan 2017 23:44

Petite erreur j ai démonté le carbu et enfaite gp 260 gr 27.5 j ai une question bête mais pourquoi ma moto tourne comme si elle ete limite brider ????
Valve d échappement bien réglé
Ligne arrow
Cdi identifié en 4fu
Tout le moteur gravé en 4fu casimement partout
Je m attendai a avoir des meilleurs perf

de **phifi** le 01 Jan 2017 23:59

Une ligne d'échappement et un 260, c'est suicidaire avec les températures actuelles !!

de **jeje77** le 02 Jan 2017 0:09

Je roule pas beaucoup actuellement je la sors que au beau jour . Tu me conseillerais quelle taille ?

de **phifi** le 02 Jan 2017 10:10

Plus que l'origine, donc au dessus de 270.

de **jeje77** le 03 Jan 2017 1:15

Commande passé
Gp 290 et filtre a air twin air

de **jeje77** le 04 Jan 2017 1:21

Une modif sur la boite a air serrai un plus ou cella ne sers à rien ?

de **FLO82** le 04 Jan 2017 7:59

Il ne serait pas plus judicieux de réglé un problème avant de s'en crée un autre?
Une chose a la fois

de **BRIO** le 04 Jan 2017 10:10

D'autant plus que si tu ouvres la boîte à air, tu vas encore appauvrir, et que tu risques de devoir augmenter à nouveau la taille de tes gicleurs.
C'est à réserver à quelqu'un qui sait faire une carburation.

de **ARNAUD** le 04 Jan 2017 10:16

jeje77 a écrit:Une modif sur la boite a air serrai un plus

Brio, tu es injuste: Jeje a fort bien compris le principe: avec une boite à air modifiée, ça va serrer plus.
:mrgreen:

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