Rodage sans compte tour

[Tomtom1702]

Bonjour à tous je voulais savoir comment vous faite un bon rodage surtout que je n est pas de compte tour et combien de km? J ai juste changer cylindre piston en 1ère côté et elle a 6800 ma dtx. Et es que c est normal qu elle est moin de patate qu avant?

[OldTimer]

Sur un cylindre fonte de DTx, moi je rode sur 100 150 bornes.
En deux ballades, une en mode, je laisse le moteur me parler, comprendre laisser prendre ses tours sans forcer sur un tours de 50 60 bornes en mode 3-4 de gaz max.

La suite en mode plus joueur sur encore 50-60 bornes et finir à donf.

Manque de pèche ? je regarderais le régalge de valve.

[Spocky35]

Moins de patate Il faut juste laisser au moteur le temps de se roder, justement. Il y a une période avec "moins de patate" et ensuite le moteur se libère et (re)donne ce qu'il a. Donc ce que tu constates n'est pas inquiétant pour l'instant.

Pour te permettre de voir où tu en es au niveau des rpm en roulant, tu peux te servir de ça et prendre des repères vitesse/rapport/régime.http://yam2stroke.free.fr/technique/theorie/apps/vitesse_theorique3.xls

Il y a la méthode "Old" assez rapide , sinon et la ligne plus patiente , où on rode sur 3 pleins, avec des régimes qu'on fait varier sur une plage qui augmente au cours des km. Les prises de tours doivent être courtes et sur du plat, pour éviter de faire trop chauffer le moteur:

5000 à 6500
6000 à 7500
7000 à 9000
puis gaz en grand.

[Tomtom1702]

OK merci pour vos réponse je pense adopter la manière douce car peur de micro arrachement du piston. Et merci pour le tableau sa a va bien m aider. Vivement que le rodage se termine pour que je puisse allumer un peu

[BRIO]

Tu fais bien.
La progressivité est aussi très importante.
Bien faire chauffer, c'est même pas la peine de le dire et c'est pas valable seulement pour le rodage.
Ensuite, je le dis souvent, mais en descente, le moteur ne peine pas, on peut le laisser monter dans les tours tranquillement.
En montée, on tombe une vitesse et on monte doucement.

[MysterEvol]

Pourquoi avoir changer à 6800 km ?

[Snawbool]

surement qu'il a pris mon modèle....

[OldTimer]

Mon Dtx neuf à 4.500 km je monte un autre cylindre piston..
Le Mitaka d'origine était proche du suicide..entre du chewing gum et du caramel..
Ai vu les mêmes avec 10.000 mais le cylindre aime moins.
à 15.000 si pas de serrage.. compter .25 ou .50 en réalésage..

Mon piston avait manger 3 centièmes en moins de 5.000 km..