Hélas, les graisseurs sont là pour penser à mettre régulièrement de la graisse, et pas pour ne servir qu'une foi que çà grince.
Sur nos 2 temps on a tendance toujours à se préoccuper du fameux "entretien" du 2 temps, sauf que pour moi il y a plus de travail sur la partie cycle que sur le moteur

.
Donc le mieux est en effet de tout démonter, surtout qu'il n'y a pas des graisseurs partout sur les "anciennes" et qu'en plus , enfin en moins, sur les DTX il me semble que les graisseurs du bras oscillant ont été supprimés.
A+