Reglage amortisseur arrière.

[kfs]

Étant court sur pattes (1m75) et la GPR ayant le cul super haut, je voudrais la rabaisser un peu donc je me posais la question de savoir si les clés de réglages sont universelles ou Pas?

N'en n'ayant pas je ne sais pas trop où allez si c'est spécifique?

[yanidimani]

Salut KFS

Tu parles des grosses clefs en forme de crochet qui prennent les gros écrous cannelé sur le corps d'amortisseur pour régler la précharge ?
Si c'est le cas ça durcit ou ramolli le ressort, mais pas la hauteur.
Enfin en ramollissant le ressort tu gagneras un peu en hauteur puisqu'il sera plus facile à comprimer à poids égale et tu gagneras en confort.
Mais tu perdra en efficacité pour la tenue de route ainsi qu'en hauteur de garde au sol.

L'amortisseur n'est pas sur biellettes sur le GPR ?

[phifi]

Il existe différentes tailles, c'est pour ça qu'il se vend des clés à ouverture réglable.

[kfs]

Sur la GPR, il n'y pas de cale que tu changes pour régler la hauteur sinon je les aurais déjà fabrique.
Fixé au cadre et bras oscillant donc rien à faire de ce côté là.

[ARNAUD]

Détendre le ressort n'est pas vraiment une bonne solution...
Tu ne gagnes pas grand chose en hauteur et tu vas assouplir ta suspension ar, ce qui n'est pas forcément un bon plan sur une sportive, sauf évidemment si tu la trouves trop dure de l'ar...

Par ailleurs, il me semble que quand tu as récupéré ta moto de l'atelier, tu te plaignais qu'elle ne tournait plus...
Si tu abaisses l'ar sans en faire autant à l'avant, c'est exactement le résultat que tu vas obtenir...
Tu as de la marge pour remonter ta fourche dans les tés?

[kfs]

Le problème, je l'ai reglais.

Je ne voyais que ce moyen pour l'abaisser un peu.
Sinon oui, la GPR est dur de dur.

[ARNAUD]

C'était quoi, ton souci?
Qu'on ne meure pas idiot...


A part un amorto plus court et remonter l'avant pour ne pas affecter la géométrie, y a pas grand chose à faire...
Si tu te retrouves avec un ar mou, un av dur et une moto moins maniable, pas sûr que ça va te plaire...
Bon, ça coûte rien d'essayer...

Mais bon, ça va, 1m75... T'es vraiment gêné par la hauteur?

[kfs]

Axe de jante fortement desserré, ne me demande pas ce qu'ils ont fait.

Je dois lever la jambe vachement haut pour monter ou descendre et j'ai du mal avec ce qui met arrivé.

Mettre un plus court, il ne fait déjà que 260 mm.

[ARNAUD]

Une bonne adresse, définitivement.


Desserrer le ressort relève de toute façon de la même idée, raccourcir l'amorto...

[kfs]

Le pire, c'est que j'aurais pû me planter.

[BRIO]

Axe de jante fortement desserré, ne me demande pas ce qu'ils ont fait.

Je dois lever la jambe vachement haut pour monter ou descendre et j'ai du mal avec ce qui met arrivé.

Mettre un plus court, il ne fait déjà que 260 mm.

Tu parles bien de l'axe de roue?

[kfs]

Oui axe de roue donc la roue se mettait de travers en ROULANT.

[BRIO]

Une bonne adresse comme dit Arnaud...