Nettoyant radiateur

[lyon]

Bonjour à tous,

J'entreprends de faire ma vidange du LDR.
Pour nettoyer un peu le circuit (pas de pb particulier, juste de la prévention...), j'envisage de mettre un nettoyant radiateur de ce type :
https://www.oscaro.com/additif-refroidi ... 49-10118-p

Utile ou juste commercial ce produit ?

A+

[phifi]

Si le radiateur n'est pas encrassé, ne t'embête pas avec ça.

[lyon]

Comment voir s'il est encrassé ?

[phifi]

En vérifiant que le liquide soit relativement propre en vidangeant le radiateur.

[love2stroke]

Pour la simple prévention, tu as déjà fait le nécessaire en faisant une vidange. Pour aller plus loin, vu que c'est l'été, tu peux faire un remplissage à l'eau - du robinet si elle est peu calcaire, sinon déminéralisée - et rouler quelques centaines de km avant de remettre un bon liquide de refroidissement, comme celui-ci
http://courses.carrefour.fr/drive/tous-les-rayons/liquide-de-refroidissement-25-c-tous-moteurs-carrefour/PID1/2170059/462466

[Flo31]

Tu peux mettre de l'eau déminéralisée + vinaigre blanc

Normalement si tu ne roules pas à l'eau du robinet pas besoin de nettoyer, la vidange suffit

[SEBLOB]

Le problème c'est qu'on est pas responsable de ce qu'a fait le ou les anciens proprios.

Mais si depuis le début le circuit de refroidissement a toujours été remplis de liquide de refroidissement et que les vidanges étaient pas anormalement espacées, le circuit n'a aucune raison de comporter de la rouille, des boues ou du "tartre".

Par contre, pour économiser la somme absolument ridicule que coute du liquide de refroidissement (y'a des trucs que je n'arrive pas a comprendre) il y a en effet des gens qui tournent a l'eau déminéralisé ce qui ne devrait pas entartrer le circuit car par de présence de calcaire dans l'eau, mais par contre aucune protection contre la corrosion. Mais le pire ce sont le gens qui y vont direct à l'eau du robinet, même si ils habitent une région ou elle est particulièrement calcaire .

Évidemment que l'eau soit du robinet ou déminéralisée , si la moto passe la nuit dehors, a la première grosse gelée hivernale le circuit va se congeler, et il y a risque de bousiller carrément et le carter moteur, et le cylindre, et la culasse et le radiateur .

Mais pour le produit, en effet si à la vidange le liquide est bien propre, un petit coup d'oeil par le bouchon du radiateur en plus par précaution, mais si tout semble propre, pourquoi s'emm*rder avec un produit nettoyant?

A+

[Hass]

Nettoyage du circuit a l´eau additionné d´acide citrique comme dans le document :
http://www.pierburg-service.de/ximages/ ... fr_web.pdf

Même en auto avec des liquides sans entretien les dépots se font dans les radiateurs et autres recoins .
J´utilise la méthode en auto comme moto .

[lyon]

Merci à tous pour vos réponses.

En regardant par le vase d'expansion, il y a comme des paillettes (?) :



Je pense donc faire un nettoyage, pour ce que coûte le produit c'est pas bien grave. Pas de risque que le produit abîme les joints ou autre ?

De plus, pour le nettoyant il est indiqué "Ce flacon permet de traiter efficacement un circuit jusqu’à 10L de capacité". Le circuit sur DTX fait un peu plus d'1L, faut il mettre l'intégralité du flacon ou ça risque d'être trop concentré ?

[phifi]

Il peut traiter jusqu'à un maximum de 10 litres, donc le flacon complet traite du minimum à 10 litres.
Tu peux tout mettre sans arrière pensée.

[lyon]

Par ou le mettre ? Si je le met par le radiateur, Je devrais donc enlever du ldr car le produit fait 30 cl...

[ARNAUD]

Je devrais donc enlever du ldr car le produit fait 30 cl...

Et alors, c'est quoi, le problème?

[lyon]

Pas de pbs . Je veux simplement m'assurer de pas faire une connerie

[lyon]

Pour la vidange du ldr, vous faites comment pour enlever le restant de ldr bloqué au niveau du calorstat ?

[Snawbool]

Tu secoue ou enleve le grosse durite qui arrive dessus et tu retourne la becane[emoji16]