DTR 4bl 2003 - Projet changement culasse 3BN>3MB

[Spocky35]

Au moins, avec toi, on a l'impression de servir à quelque chose

[MM11MM13]

C'est le cas, avec l'aide de ce forum ça en devient presque facile, merci à vous.

N'hésite pas à serrer un peu plus la culasse: 2,4 à 2,5.

Bon donc culasse installée et écrou serré à 2,4-2,5 grâce à la technique du pèse valise et avec une clé à cliquet de à peine 12 cm, facile malgré la force à mettre . Merci à Snawbool et spocky 35 pour le tuto et tableau excel, un jeu d'enfant.

Je mesure donc dans cette configuration et joint de culasse Athéna, un squish de 1,25 environ.
Est ce normal docteur ? Ça me paraît beaucoup.

[REMY02400]

Tu es sur de bien avoir mis l'étain le long du cylindre?
Normalement tu dois avoir un petit morceau un peu moins écrasé tout au bout.
Tu dois mesurer juste après cette petite bosse.

[MM11MM13]

Je pense oui, mais je ne trouve pas le morceaux du bout moins écrasé malgré plusieurs tentatives. Je suis seul donc il faut que je tienne un peu le morceau d'étain tout en tournant la roue pour mettre le piston en PMH et bloquer le tout.
En tout cas le morceau écrasé fait 7mm, la largeur de la bande dans le dôme, donc je dois pas être loin de la vérité je présume...
Je vais encore mieux contrôler mon pied à coulisse, reste à trouver une côte sûre pour ça.

[REMY02400]

Désolé la photo n'est pas très nette.

[MM11MM13]

Merci, effectivement sur mes test le bout du morceau d'étain a 1/10ème de millimètre en plus, c'est bien ça ?
Mais en fait comment procéder à ce test ? Faut t'il bloquer le morceau d'étain entre le piston et la culasse puis "forcer" à la roue pour écraser l'étain OU faut il faire ça plus "violemment" en un coup ?
Car dans le premier cas j'ai donc 1.25 mm et dans le deuxième j'ai 1.15 mm de squish.
Quel est la valeur de squish maximale ?
Bonne soirée

[phifi]

Mets 2 fils d'étain parallèles à l'axe du piston, avec bien sur leurs extrémités de chaque coté du cylindre pour avoir une mesure symétrique.
Tu donnes un coup de kick de manière à écraser les fils, puis tu mesure.

[Spocky35]

... Donc "violemment".

[MM11MM13]

Même de cette manière je trouve 1,25mm des deux côtés en fait, je ne sais pas d'où j'ai sorti le 1,15mm lors de mon précédent post.
Comme ça se fait d'après vous ?
Pourtant j'ai vérifié le joint de culasse fait la même épaisseur que l'ancien (0,25 ou 0,30 je ne sais plus) et j'ai serré au couple, même un peu plus.

[phifi]

Et qu'est ce qui te choque ??

[MM11MM13]

C'est pas trop comme valeur ? Je pensais tomber entre 0,85 et 1.

[phifi]

Yamaha a prévu une grosse marge de sécurité

[MM11MM13]

Tant mieux, je préfère ça, j'aime la fiabilité
Tant que j'ai un léger gain par rapport à la 3BN. D'ailleurs c'est moi ou la 3BN a un squish énormissime ?

Est ce que quelqu'un connait le couple de serrage recommandé pour les 4 vis de la BAC/PIPE ? J'ai du mal à trouver sur la RT.
Concernant la bougie, la BR9ES est bien pour cette config ?

[Snawbool]

Le br9es est un très bon choix du moment que la moto est débridé

[MM11MM13]

Ok merci ! Pour la valeur du serrage de la pipe/BAC, c'est 1m.DaN d'après la RT DTX/DTRE. Pour ceux à qui ça intéresse