Qui me monte un Cdi programmable sur mon TDR ?

[Dan57]

sans doute un bide à s'appuyer sur le réservoir.
(bon, c'est pas parce qu'on a un ignitec qu'on va jamais boire un demi non plus...)

me disais bien l année dernière , il a pris du bide Hervé
enfin un "demi" bide

[ilpfis]

tu peux appeler directement devmoto en lui précisant ta machine, il te fera une programmation et tu n'auras plus qu'à l'installer, c'est ce qui s'est passé pour moi (avec en prime un petit schéma de raccordement par mail...), déjà tu seras sur que ça fonctionne, de t'éviter une fièvre et après, si tu es courageux, de tenter les modifications

[jimpqfly]

Ok et ça fonctionne comment, avec les réglages "de base"?
J'aimerais bien un réglage aux oignons, et surtout quelqu'un pour me le faire : je suis plutôt du côté du bide sur le réservoir

[ARNAUD]

J'ai quand même peine à comprendre qu'on brûle d'envie de s'offrir quelque chose qu'on ne sait ni monter ni régler...

Bon, chacun son truc, hein...

[jimpqfly]

Non mais j'aime bien ces grandeurs d'âme Chacun fais comme il veut non ?
Et chacun son boulot, si je devais démonter et remonter tous les objets et véhicules que tu possèdes, j'ai pas fini ... Maintenant je suis disposé à filer des biftons, si c'était pas assez clair !!!

[ARNAUD]

Chacun fais comme il veut non ?

Absolument.

[Phillip93]

On ne connaît pas trop tes raisons pour vouloir monter un ignitech mais c'est souvent pour optimiser sa meule deja optimisee.....
Donc quand tu dis que tu ne connais rien à tout ça, ça surprend un peu puisqu un réglage aux oignons sera différent, a mon avis, pour chaque meule....

Avant de monter un ignitech, tu peux déjà changer de ligne, jouer sur la démultiplication, mettre des stickers Repsol ou castrol ..a moins que ce soit déjà fait....bref chacun fait ce qu'il veut mais cest surprenant....

[ARNAUD]

Aussi.

[jimpqfly]

Mes raisons c'est effectivement l'optimisation. Je préfère 10 fois ce montage et réglage à un décalage de l'avance à la crade. La démultiplication en 16 est très bien de base, j'attends juste un peu plus de pêche et un régime max en 5. Pignon de 17 j'ai testé, trop long, 15 trop court. Changer de ligne c'est la loterie et les autocollants... pourquoi pas des clapets carbone... et j'ai pas dit que je n'y connaissais rien, je dis juste que je préfèrerais que quelqu'un me le fasse

Si je pouvais retrouver un moteur qui se rapproche (j'ai bien dit rapproche) de ce que j'avais sur le tzr, ça serait déjà bien. Le reste : des bons pneus, durit avia à l'avant (déjà fait). Je me demande aussi si je peux changer maître cylindre de frein + levier avec un modèle plus sympa, mais c'est moins prioritaire.

Elle marche comment l'ignitec en réglage de base ?

[ilpfis]

n'ayant pas connu le fonctionnement d'un cdi stock (le mien était HS à l'achat de l'épave), je peux dire que l'ignitech fonctionne très bien, pas de trou, mais je ne suis pas le meilleur exemple puisque j'avais un haut moteur fatigué, je t'en dirais plus dans quelques temps...

[Titine]

Ben pourtant, avec un décalage, une couronne de 55, un collecteur Giannelli, la TDR se rapproche un peu plus d'un TZR d'un point de vue performance... C'est déjà une bonne base et il n'y en a pas pour plus cher qu'un CDI programmable...
Le CDI programmable, c'est ce que l'on fait "après" être passé par ces étapes, ou alors directement avec un collecteur et une transmission un poil rallongée (et je ne suis pas pour tirer trop long). Je n'ai jamais eu de CDI programmable, ce serait ma dernière option, et il faudrait pour cela que le sujet me passionne... Si tel est ton cas, alors, fais le, mais si tu désires le faire, il faudrait te plonger dans le sujet, et, donc, tant qu'à faire, le monter, ce qui serait logique puisque le sujet te passionne...

[ARNAUD]

un décalage de l'avance à la crade.

Il n'a rien de crade.

[ARNAUD]

Ben pourtant, avec un décalage, une couronne de 55, un collecteur Giannelli, la TDR se rapproche un peu plus d'un TZR d'un point de vue performance... C'est déjà une bonne base et il n'y en a pas pour plus cher qu'un CDI programmable...
Le CDI programmable, c'est ce que l'on fait "après" être passé par ces étapes, ou alors directement avec un collecteur et une transmission un poil rallongée (et je ne suis pas pour tirer trop long). Je n'ai jamais eu de CDI programmable, ce serait ma dernière option, et il faudrait pour cela que le sujet me passionne... Si tel est ton cas, alors, fais le, mais si tu désires le faire, il faudrait te plonger dans le sujet, et, donc, tant qu'à faire, le monter, ce qui serait logique puisque le sujet te passionne...

Tatoudi.

[FLO82]

il n'y a rien de crade a décalé un capteur, c'est juste chiant a faire car il faut bidouiller
c'est d'ailleurs la meilleur modif que j'ai pu testé.
pour les clapets carbone, oubli, c'est boyesen ou rien
une ligne complète (pas juste le pot ou le silencieux) apporte bien aussi
pour la démultiplication, chacun ses goûts
et l'ignitec jamais testé, il me manque que ca

[jimpqfly]

Sinon, quelqu'un connait en région parisienne ?