Débridage ypvs dtr 2001

[Clem63]

Salut a tous.

Je possède une dtr de 2001.

Voulant regarder la valve je me suis rendu compte qu'elle étais déreglée.
Donc je déserre les câbles, je met un coup de contact et remet cette valve en pleine ouverture a l'aide de mon doigt.
Mais problème en resserrant les câbles, j'ai le 2 qui est en butée donc du coup le le moteur force trop et la valve se décale de 0.5 cm en pleine ouverture.
J'ai donc vu un tuto sur ce site pour débrider cette valve, il y a montage 1 et montage 2 mais lequel des deux est le montage débridé ?
Merci de vos réponses.

[phifi]

Tu peux déjà faire ceci en 10mn chrono:
- mets le contact pour que la valve fasse son aller/retour, puis quand c'est fait coupe le contact.
- enlève la vis de 10 qui maintient le support des câbles de la valve.
- retire doucement la poulie de valve (si besoin détend un peu les câbles).
- tu vas alors voir la "queue" de la valve, et donc vérifier si son empreinte est en forme de losange ou en forme de rectangle.

Si l'empreinte est en losange tu va remarque un "coup de pointeau".
En position ouverte et débridée, tu dois voir exactement ceci.



On voit bien le coup de pointeau quasiment en face de l'échappement, alors que si la valve est en position bridée on le verrait positionné bien plus haut.

Ce repère n'est donc pas là par hasard, il servait à mettre rapidement la valve en position bridée ou débridée sur les chaines de montage yamaha, selon le pays où était destiné la moto.
En remontant la poulie, l'encoche doit quasiment se trouver au niveau du trou (à quelques mm près)

Sur ce coup là je suis sur que je viens d'apprendre un truc à beaucoup de monde sur le forum....

[SEBLOB]

Le "montage 1 et montage 2" sont des exemples pour montrer que sur certaines motos la poulie de la valve peut s'emboiter de 2 façon différentes sur la valve.

Si pour bien régler ta valve l'un des câble arrive en butée alors tu as sans doute cette poulie de valve avec deux position possible.
Visiblement elle est donc dans la "mauvaise" position, et donc il te faut la mettre dans l'autre position.

A+

[Clem63]

Merci SEBLOB je vien d'essayer l'autre position sa à l'air de marcher mais par contre le trou de la poulie se met en face du repère en position fermée et en pleine ouverture à 3-4 cm du repère vers la gauche.

[phifi]

Donc ce n'est pas la bonne position.
Les câbles de valve sont parallèles, ou est ce qu'ils se croisent ?

[Clem63]

Ils sont parallèles

[Clem63]

Bonjour je vien d'essayer dans l'autre position mais j'ai le cable du no 2 qui est trop court, il doit manquer 0.4 cm pour que la valve soit en pleine ouverture.

[phifi]

Il faut que les câbles soient montés comme ceci:

repère 1 sur la valve <--> repère 2 sur le servomoteur
repère 2 sur la valve <--> repère 1 sur le servomoteur

[Spocky35]

C'est le petit jeu de piste... Si tu résous toutes les énigmes, ça marchera

[Clem63]

Pour tant je comprends pas les câbles sont parallèles à moins que l'ancien proprio les a échangés. Pour tant le câble le plus long est bien celui de gauche ?

[Bipcoyote]

Perso, j'ai une tdr mais je pense que le réglage est le même.
J'ai suivi le tuto de A à Z en passant par l'étape du doigt dans le trou d'échappement pour vérifier et tout était OK.
Je ne sais pas si l'inversion des câbles est possible...
Il y a des gens plus expérimentés que moi sur le forum, ils vont te trouver la solution.

[Clem63]

J'ai beau essayer la valve se met en sur ouverture.

[phifi]

Câble avant: E-1
Câble arrière: F-2
Tu peux en profiter pour démonter et meuler la valve.

[Clem63]

Ok merci phifi je vais voir sa et je voudrai savoir pourquoi sur mon carbu si c'est normal que je peut faire à peine 2 tour avec la vis de richesse, c'est un mikuni 00RP (boisseau plat normalement), je ne sais pas si il est d'origine par contre.

[phifi]

Le filetage doit être plein de merde, fais lui prendre un bon bain de wd40 pendant quelques jours et ça devrait aller mieux.