Re,
Bon j'ai tout re sorti, et passé 20 minutes a bien controlé l'etrier arriere. piston non grippé, coulisse facilement (enfin rien d'anormal), je l'ai bien renéttoyé (wd + un peu de laine acier histoire de...) - RAS sur le piston de l'etrier.
j'ai replacé les plaquetes, en vérifiant qu'elles s'enclanche bien - niquel
j'ai passé un peu de laine de d'acier sur le disque aussi / enfin sur l'arete qui me paraissais crade... - pas de nettoyant frein sous la main par contre mais bon....eau savonneuse pour degraisser....
j'ai peu etre touché un micro truc, ca freine toujours, mais moins....
- testé sur 5Km .
un truc me traverse l'esprit, compliqué a décrire mais les deux parties de l'etrier sont censé "bouger entre elle non? pour compresser le disque de facon homogene ?
j'ai remarqué ques mes ancienne plaquettes sont plus usé d'un coté que de l'autre...