UFO (Ultimate Flow Optimizer)

[ARNAUD]

Je ne suis pas sûr qu'il y ait grand chose à comprendre...
Je n'appellerais d'ailleurs même pas ça une réaction...

[love2stroke]

Quand même, continuons à réagir, interagir et "turbuler" +- chaotiquement entre nous. De cette intelligence collective sont nées de nombreuses découvertes et inventions ici !

[ARNAUD]

Ca n'en reste pas moins une idée destinée à optimiser LES BOISSEAUX RONDS, technologie que plus personne ou presque n'utilise (même pas ici, pour l'essentiel).

[ilpfis]

ceci étant je suis prêt à jouer les cobayes sur mon dtr de 88 avec le tm28ss et clapet boyesen, car pour l'instant, j'ai toujours la sensation de devoir toujours ouvrir la poignée des gaz plus que nécessaire pour avoir les chevaux

[ARNAUD]

Bah si t'as monté un TM 28, t'as plus de boisseau rond...

[ilpfis]

en effet si ça ne concerne que les boisseaux ronds et logiquement ça va de soi

[love2stroke]

Les boisseaux plats ne sont pas exempts de turbulences en dessous non plus (à un moindre degré sans doute).
Je réponds tout de suite aux arguments en faveur de l'effet bénéfique de la turbulence sur le bon mélange air/essence +huile : Dans un 2T la plupart des écoulements gazeux en aval du carbu génèrent des turbulences : clapets, carter, vilebrequin, transferts, balayage, squish, etc. et j'en passe. Vous avez compris, réduire les turbulences sous le boisseau n'aura pas d'effet indésirable, sauf celui d'avoir à refaire les réglages de carburation, surtout à faible ouverture.

[Spocky35]

J'ai acheté de la pâte à modeler

[Bipcoyote]

ça sent le prototype façon Spocky, j'attend la suite avec impatience

[love2stroke]

Et nous tous !

[ilpfis]

J'ai acheté de la pâte à modeler

ça va nous faire un gros spaghetti en sortie de bougie non ?

[Spocky35]

Bon, séance de pâte à modeler - ça me rajeunit un chouïlle

Voici à quoi pourrait ressembler l'appendice


Avant de disposer d'un truc à tester, il faut définir le mode de fixation, dessiner en 3D en retrouvant les cotes bien ajustées.

[phifi]

Il faudrait que ça soit le plus "lisse" possible pour ne pas créer de turbulences, donc éviter les angles cassants au maximum.

[love2stroke]

Bien sûr pas d'angles cassants importants, mais des arrondis et un état de surface rugueux favoriseront une fine couche limite (Boundary Layer, Hey @OldTimer!) qui régularisera le flux. Pour ceux qui suivent, à cet emplacement on reste en subsonique, contrairement à l'échappement du fait de la température.

[Bipcoyote]

Le prototype avance bien
Vivement le produit fini et les tests