Fourche 600 diversion

[Rominja]

Salut,
J'ai actuellement une carcasse de div sous la main et en regardant un peu une question m'ai venu:
Serait-il possible de sortir les tubes, ressorts de fourche du div et d'y mettre ceux de dtr dans les fourreaux du div pour passer en SM?
je n'ai pas pensé à regarder les longueurs de fourreaux... Je regarderai demain.

[ARNAUD]

T'as fumé quoi, toi, hier soir?

[Yam3cx]

Salut,
J'ai actuellement une carcasse de div sous la main et en regardant un peu une question m'ai venu:
Serait-il possible de sortir les tubes, ressorts de fourche du div et d'y mettre ceux de dtr dans les fourreaux du div pour passer en SM?
je n'ai pas pensé à regarder les longueurs de fourreaux... Je regarderai demain.

j'ai rien compris
Tu veux mettre quoi dans quoi

[ARNAUD]

J'crois qu'il veut monter une Diversion supermotard...
Ou une DTR avec des morceaux de fourche de Diversion...

[nono28]

Je ne m'attendais pas à une demande de modifs dans ce sens là

[ARNAUD]

Passer de fourreaux à axe déporté à des fourreaux droits, j'te dis pas le "léger" changement de géométrie...


Mixer les deux fourches ne parait pas forcément impossible à vue de nez, mais j'avoue que l'intérêt de la manip m'échappe quelque peu...

[phifi]

Le diamètre des tubes de fourche du DTR est de 41mm, celui du diversion est de 38mm pour les premières versions et de 43mm pour les dernières.
Donc dans tous les cas tubes et fourreaux des deux machines ne peuvent pas se mixer entre eux.

[ARNAUD]

Moi j'ai 41, sur la fiche technique, premier truc que j'ai checké...

[SEBLOB]

Ils ont peut ètre indiqué un diamètre "moyen"

[Rominja]

alors je me suis peut-être mal exprimé: je voulais savoir si il était possible de prendre les fourreaux du div pour les mettre sur un dtr pour le passer en SM avec les double disques.
phifi je suis presque sûr que la 2ème génération de div est en 41mm après j'ai peut-être mal regardé.
c'était juste une idée qui passé par là je trouve que si c'est faisable cela aurait été sympa et bien moins cher que des jantes de dtx.

[ARNAUD]

"Le freinage qui est l'une des deux seules modifications que la diversion a connu au cours de sa vie : l'adoption d'un deuxième disque de frein en 1998, et d'une fourche qui passe de 38 à 41 mm."

[phifi]

Ah oui, 43mm c'était sur les secondes versions de 850 TDM.