Choisir ses pneus..... éternel sujet

[Frederic69]

un pneu enduro a de toute façon toutes les chances d'être plus haut qu'un trail.

La réponse est ici.

?? , y'a un lien ?

Si j'ai bien relu d'autre sujets d'ici et d'ailleurs, passer en 110/90 ne serait pas trop problématique pour de l'enduro/ballade/chemin. Juste la hauteur du flanc qui serait différente et du coup un poil plus de souplesse donc mieux pour du TT.

J'ai bon .

Merci

[Frederic69]

Je suis en train de reluquer les promos aussi ... les Mitas bande jaune semblent un bon compromis. Ou pas ?

Oùùùùùùù ?

A+

[SEBLOB]

En même temps normalement si on a du 110/80 à l'arrière, c'est plutôt du 80/90 qu'on monte à l'avant.

Si on met du 90/90 à l'avant, plutot du 120 à l'arrière.

[ARNAUD]

passer en 110/90 ne serait pas trop problématique

Je dirais même absolument pas problématique du tout.
D’autant qu’une fois encore, l’equivalence des tailles -comme la viscosité des huiles- est plus qu’approximative d’une marque à l’autre...

[Frederic69]

Hum ok,
donc si en dimensions normales c'est
AV: 90/90-21
AR: 110/80-18

Je peux passer en mode "Enduro gentil" en:
AV: 90/90-21
AR: 110/90-18
ou
AV: 80/90-21
AR: 120/100 ou 120/110-18

j'ai bon ?

[ARNAUD]

Je suis en train de reluquer les promos aussi ... les Mitas bande jaune semblent un bon compromis. Ou pas ?

Je connais pas les nouveaux.
Historiquement, pas le top absolu mais très convenables.
Tu as le train à combien?

[ARNAUD]

Je peux passer en mode "Enduro gentil" en:
AV: 90/90-21
AR: 110/90-18
ou
AV: 80/90-21
AR: 120/100 ou 120/110-18

Très franchement, 120 à l’ar pour un DTR, c’est déjà bien large...
Mais c’est parfois la première taille.
Et une fois encore, d’une marque à l'autre...

[ARNAUD]

En même temps normalement si on a du 110/80 à l'arrière, c'est plutôt du 80/90 qu'on monte à l'avant.

Si on met du 90/90 à l'avant, plutot du 120 à l'arrière.

Ouais... En théorie, et si on a un feeling ultra pointu...
Dans la pratique, ça se discute, et c’est un euphémisme...

[ARNAUD]

en mode "Enduro gentil"

...je doute fort que tu sois déçu par une monte d’une des grandes marques, que ce soit du Michelin, du Pirelli, du Metzeler ou du Mitas.
Je te suggérais les Metzeler MC360 simplement parce que prendre des FIM, aux crampons plus bas, n’a aucun intérêt si on ne court pas, et que contrairement à mes Pirelli XC, ils ne craignent pas les gendarmes...

[SEBLOB]

En même temps normalement si on a du 110/80 à l'arrière, c'est plutôt du 80/90 qu'on monte à l'avant.

Si on met du 90/90 à l'avant, plutot du 120 à l'arrière.

Ouais... En théorie, et si on a un feeling ultra pointu...
Dans la pratique, ça se discute, et c’est un euphémisme...

Je voulais dire "en origine".

Car mine de rien en "pneu trail" du 90/90 de 21 pouces c'est ce qui équipe les plus grosses bécanes . Une Africa Twin de plus de 200 kilo t'as un 90/90 à l'avant.

C'est peut ètre pas indispensable sur une 125 de monter aussi gros.

Aprés, c'est quoi d'origine sur les DTRE "à partir de 2004"?

Car sur les "anciennes" DTR/DTRE, voir DTLC en fait c'était du 2.75 21 pouces à l'avant et du 4.10 18 pouces à l'arrière.
Sur une DTR 200 ou sur une Ténéré 125 du 3.00 à l'avant et du 4.60 à l'arrière .

Donc normalement 2.75 c'est plutôt un 80/90 tandis que 3.00 c'est un 90/90.

Bref, histoire d'arrêter de penser que 90/90 c'est la monte d'origine à l'avant et qu'il est obligatoire de monter çà .

Normalement, un 80/90 coûte moins cher qu'un 90/90 ...

[zeetoon]

Je suis en train de reluquer les promos aussi ... les Mitas bande jaune semblent un bon compromis. Ou pas ?

Oùùùùùùù ?

A+

Désolé, je me suis mal exprimé: il y a deux phrases sans lien !
Il m'est arrivé de les voir en promo, mais pas en ce moment. Je pense suivre les conseils d'Arnaud et prendre les Metzeller MC 360 Mid/hard. 97 Euros ...

[ARNAUD]

Je pense les hard inutiles pour ce que tu fais, dans ton coin et avec si peu de watts.
Tu serais à Apt, OK, mais là...
Prends donc des soft.

[ARNAUD]

C'est peut ètre pas indispensable sur une 125 de monter aussi gros.

Chubendacor.
J'ai un 80/100 devant et un 110/100 derrière.

[Frederic69]

Hello,
suis passé au Dafy à coté de mon boulot.
Pas de 110 dispo et pas facile à trouver selon le vendeur.
Il m'a proposé du Michelin, j'ai pris. Du 120/90 (60€) et du 90/90 (40€)
Bon, on verra .
100 balles le train.
14.95€ la chambre Ultra renforcé 4mm




Si le second chiffre est le pourcentage de la largeur, pour
110/80=88 (base d'un pneu trail routier)
120/90=108 donc flan plus haut donc plus souple.

a+

[ARNAUD]

suis passé au Dafy à coté de mon boulot.
Pas de 110 dispo et pas facile à trouver selon le vendeur.
Il m'a proposé du Michelin, j'ai pris.

J'aurais bien parié que ça allait se finir comme ça...