Prépa/ajustement carter-cylindre

[love2stroke]

Une petite video sur le sujet, qui devrait intéresser certains d'entre nous (même ceux qui n'ont pas augmenté la cylindrée) :

phpBB [video]

[love2stroke]

Pour ma part, j'ajuste toujours au moins les joints d'embase. Le fonctionnement du 2T repose sur la turbulence mais "point trop n'en faut" non plus.

[Bipcoyote]

Très intéressant mais je ne me lancerais pas forcément là-dedans.
En regardant, ça paraît tellement simple de retravailler tout ça.. Juste long, très long.
Quel gain réel (puissance, vitesse, fiabilité etc) après autant de boulot ?

[love2stroke]

C'est là toute la question. Ceux d'entre nous qui ont effectué ce type d'ajustements ont sans doute constaté une amélioration. Mais, comme moi, ils ont sans doute aussi fait d'autres modifs par ailleurs, ce qui fait qu'on ne sait pas à quoi attribuer le mérite.
Il n'y a que des pros avec des moyens importants, ou une longue expérience, qui peuvent répondre avec certitude.
Je présentais cette vidéo à titre récréationnel, sans plus.

[ARNAUD]

Merci!
Je me suis permis d'ajouter ta vidéo et un lien vers ce topic au mien, qu'il complète à merveille.
Ca servira sûrement à l'un ou l'autre...

[love2stroke]

No problemo. On est ici pour partager.