CDI

[REMY02400]

Pour l'instant je ne peux pas essayer, il pleut il pleut et il pleut encore

[PHILARTIS]

Je ne sais plus quelles valeurs j'avais entré, mais elle me semble un peu trop méchante ta courbe - surtout pour un premier essai, non ?


Tu n'avais pas de clavette ou de capteur décalé ?

[REMY02400]

Je ferai un retour quand je pourrai rouler.

[Paulo]

Je ne sais plus quelles valeurs j'avais entré, mais elle me semble un peu trop méchante ta courbe - surtout pour un premier essai, non ?


Tu n'avais pas de clavette ou de capteur décalé ?

Fait attention à ta carburation, moi j'ai rentré une courbe moins méchante que la tienne et la bougie était marron clair après avoir poussé le moteur.

[REMY02400]

Pour marcher ça marche, beaucoup plus de coffre à bas régime.
10 700 tours en 6 que du bonheur.
Mais car il y a un gros mais, le joint de culasse lui n'a pas aimé .
Au début la température restait normale. Une fois que je l'ai poussée l'aiguille a commencé à monter.
De retour chez moi le bocal était plein et plus d'eau dans le radiateur.
J'ai déjà eu des soucis de joint de culasse au paravent avec cette machine.
Je vais donner la culasse à surfacer pour voir.
Voilà je suis un peu énervé, mais c'est de ma faute .

[Yves0277]

La poisse

[phifi]

Ceci dit c'est encourageant.

[REMY02400]

le joint de culasse est belle et bien hs.
Le verdict est sans appel:



La bougie me parait bien, en réalité elle est un peu plus foncée.

[Spocky35]

elle me semble un peu trop méchante ta courbe

C'est celle que j'utilise depuis 2 ans, donc à priori pas si méchante que ça.

Pas de bol pour le JDC, ça survient au mauvais moment...

[REMY02400]

Je préfère maintenant plutôt que fin mai; Si vous voyez ce que je veux dire

Je n'ai fait qu'une vingtaine de borne, je peux quand même dire que le caractère moteur n'a plus rien à voir
A partir de 5 000 tours il tracte déjà avec la poignée à peine ouverte .
Que dire des hauts régimes, 10 700 tours en 6 en un rien de temps avec une transmission longue ;
Je peux vous dire que j'avais la banane, jusqu'au moment ou la température est montée
Le joint de culasse est commandé, maintenant il faut trouver quelqu'un pour rectifier la culasse.

[SEBLOB]

Ben du papier de verre fin et hop ...

Ce qui me surprend sur tes photos c'est que le joint semble intact et la culasse vachement propre, alors que normalement la matière noire du joint de culasse se colle sur la culasse et sur le cylindre et quand on démonte la culasse une partie reste collée sur la culasse et sur le cylindre du coup on est bon pour passer un bon moment a nettoyer avant de pouvoir poser un joint neuf.

Ton joint semble presque prêt à resservir, preuve qu'il ne s'était pas collé sur la culasse .

[nono28]

Fais des 8 sur un marbre pendant une demi heure !

Pendant ce temps là, je vais commander un ignitech

[BRIO]

Comment qu'il a peur, le Nono!
Bon, pour que ce soit équitable, avec mon poids, je suis obligé de prendre le bicylindre, non?
Je prends un Ignitech?

[REMY02400]

Comme tu dis Phifi c'est encourageant.
Je suis entièrement d'accord avec toi Seblob, le joint n'était pas collé.
Si tu regardes bien la photo du joint de culasse ça se voit ou il fuyait.
Je l'avais déjà surfacée l'année dernière Nono, bien entendu je ne possède pas de marbre.
N'ai crainte Brio, ce n'est qu'un 125 TDR.

[Titine]

Et Merde ! Dans tous les sens du terme