Boyesen Fuel Atomiser Powerwing

[Yves0277]

Salut a tous,
Vu que l'on va bientôt pouvoir ressortir nos belles, un bricoleur de génie pourrait-il nous fabriquer cela en série afin que l'on puisse gagner encore une poignée de chevaux ?

https://www.ebay.fr/p/590731879?iid=352283064144

Avec un tarif low cost of course...

[Spocky35]

C'est quoi, le "fameux" powernow?...

[ilpfis]

on y revient sur ces fameuses ailettes à l'admission d'air

[Yves0277]

C'est quoi, le "fameux" powernow?...

J'en sais rien...
J'ai vu ça sur Ebay, mais vu le prix, ça doit être fichtrement efficace

[ARNAUD]

C'est quoi, le "fameux" powernow?...

Ouais, mais en croix...


Edit: Pardon, je pensais au PowerXwing, lol, je savais pas que le modèle simple existait chez Boyesen.

[ARNAUD]

Amis anglophones...
https://motocrossactionmag.com/amp/mxa- ... ake-tract/

[love2stroke]

Aujourd'hui c'est le 8 mai, pas le 1er avril !
@Arnaud, j'ai lu cet article aussi, et je reste sceptique.

[ilpfis]

une aile d'avion dans nos manchons à air qui sont tout tordu est un sacré casse tête, un vortex à la place

[ARNAUD]

Aujourd'hui c'est le 8 mai, pas le 1er avril !
@Arnaud, j'ai lu cet article aussi, et je reste sceptique.

Il se trouve que l'ex-importateur Powernow est un très bon pote à moi et qu'à l'époque, j'ai testé le produit sur pas mal de brèles -uniquement des 4t, désolé!
Sur certaines (la 250 WRF et la 400 EXC me viennent tout de suite à l'esprit), l'effet était très net et positif, sur d'autres, le gain était quasi-imperceptible...

[ARNAUD]

une aile d'avion dans nos manchons à air qui sont tout tordu est un sacré casse tête, un vortex à la place

J'vais t'en faire un avec un bouchon d'Eludril, moi, ça va être vite bâché!

[love2stroke]

https://www.boyesen.com/xwing-vtwin
Les arguments de Boyesen, notamment en FAQ, semblent réservés au 4T.
Même pour les 4T je demande à voir si un constructeur a adopté un système similaire.
Quand un système fonctionne, les constructeurs ne tardent pas à l'adopter, chacun à sa manière à cause des brevets, mais ça se généralise vite. Exemples : l'admission à clapets, la valve à l'échappement, l'amortisseur AR unique progressif.

[JulienN]

Comme un dessin vaut 1000 discours :



Si l’on crois au principe, plus il y a de cloisons, moins il y a de turbulences ?

[ARNAUD]

Quand un système fonctionne, les constructeurs ne tardent pas à l'adopter, chacun à sa manière à cause des brevets, mais ça se généralise vite.

Le seul truc qui s'est généralisé, c'est l'injection, lol, qui a totalement changé les données du problème...

Pour le reste, un, Motocross Action dit toujours la vérité, deux, KTM France avait testé le Powernow et l'avait retenu pour les motos de son team (personne ne les a payés pour, le deal était le très basique fourniture de produit gratuit contre stickers), trois, je ne m'emmerderais pas à en fabriquer un maison, la pièce demandant pas mal de mise au point, forme précise, épaisseur, inclinaison, emplacement du/des trous...
Et comme personne n'en a jamais fait pour nos Mikuni, end of ze story.

[ARNAUD]

Si l’on crois au principe, plus il y a de cloisons, moins il y a de turbulences ?

[JulienN]

Rajout de rajout xD
Lui il a gagner des cv avec ses étagère IKEA !