Pour moi le 17 c'est surtout pour éviter de faire trop gueuler le moteur quand on parcours de long trajets sur voie rapide par exemple
(et perso à l'époque, je continuais même à faire du "tout chemin" je me souviens même une sorte poursuite de Poneys qui s'étaient échappés
et là c'était pas un problème de transmis longue ou courte, juste que quand il n'y a pas de chemin du tout, tu te rend compte qu'un Poney çà galope quand même vite dans l'herbe haute et les branches basses , alors que toi avec ta bécane tu ne vois même pas ou tu roule
).
Mais à la campagne avec majoritairement des petites routes je garderais le 16 dents.
En même temps, au pire tu "gaspille" le prix du pignon de 17 et tu as perdu le temps d'un montage et démontage pour rien (puisqu'il faut forcément re régler la tension de la chaine). Car dans certains cas le mieux c'est quand même d'essayer
.