Savoir si on est trop pauvre ou pas .

[Yanis.Mri]

Bonjour , j’aimerais savoir si il y a une astuce pour savoir si le rapport air/essence est trop pauvre sur un 2 temps ?
En l’occurrence je parle d’une Derbi 50cm3 que je suis actuellement en train de restaurer .
Elle démarre très bien , roule nickel . Le truc c’est que il y a une bougie neuve ( l’ancienne à grillé) donc même en faisant un arrêt carbu la bougie reste blanche ...
Comment puis-je savoir si je suis trop pauvre ? La moto ne chauffe pas beaucoup ( environ 58 degrés jusqu’à 64 degrés maxi ) . Merci

[ARNAUD]

Moi je vérifie très rapidement que je suis trop pauvre en consultant le site de ma banque.


Pour le reste, si tu ne connais pas les bons réglages de base et avec une bougie neuve, l'un des symptômes est un bruit "anémié", un peu façon moteur rincé, qu'il faut savoir identifier... Le plus parlant est souvent à un régime assez élevé, de couper et de rouvrir les gaz en grands brusquement: il y a généralement un trou à la réaccélération...

[Yanis.Mri]

Ahah !
Je viens de faire le test , moteur chaud j'ouvre en grand , je lache et aussitot je reouvre . Aucun trou , la moto reprend les tours normalement ! Bon , maintenant plus qu'a rouler pour "user" la bougie et faire un arret carbu . Merci arnaud .
Ps : Si vous avez d'autres conseils allez y !

[love2stroke]

Utilise le starter. Si en fonction, même partielle, c'est mieux, c'est trop pauvre. Et inversement en ouvrant le filtre à air. Et il y a plein de tutos sur le Web. Mais sans instruments de mesure ça reste un art + qu'une science.