Qu'elle pneu monter pour la route Dtr

[Yamaha dtr 1989]

salut
je voudrais avoir quelque avis sur des pneus route" type sport" pour monter sur une 125 DTR .perso j'suis un peux perdu avec tout les modèles qu'il y a , donc si on pourrais m'en proposer sa serait sympa .
mes dimensions son d'origine : AR 110/90/18 et AV 80/90/21 .Mon utilisation serait pour la montagne ,que l'on puisse penché (un peu) dans les virages .

en vous remerciant

[ilpfis]

salut, BT-45, Sport demon et Night dragon , pilot activ les principaux pour ma part

[Snawbool]

le BT 45 est en effet une tres bonne monte pour ce que tu souhaites en faire

[phifi]

Le BT45 a été remplacé par le BT46.
C'est le même, ...mais en mieux !

[SEBLOB]

Euh, non c'est pas le même mais en mieux (calmez vous avec le marketing s'il vous plait ).

Car visiblement le BT46 ne remplace pas le BT45 dans le sens ou certaines tailles de BT45 n'existent pas en BT46.

Il n'y a notamment pas de référence en 21 pouces .

D'ailleurs il n'existerait que 7 ref de BT46 pour l'avant là ou il existait 14 ref de BT45 pour l'avant.

Donc va falloir peut ètre monter un BT46 à l'arrière, mais pour l'avant un BT45 en 90/90 21 pouces

[phifi]

Au niveau des tailles peut être, mais le 46 est supérieur au 45.

[ARNAUD]

Faut dire que le pur pneu route pour 125 en 21 doit être un marché énorme...

[SEBLOB]

Oui, faut dire que même là c'est dommage de vouloir monter de pur pneus route sur une DTR en taille de roues d'origine.

Car la montagne, OK les routes sont viroleuses, mais y'a surtout pleins de chemins sympa à prendre, et donc aller rouler dans des chemins de montagne avec de pneus route .

[BRIO]

Ben les pneus route sur un trail, j'ai jamais trouvé ça esthétique...
C'est comme les pantacourts, quoi.
Le pneus à tétines tiennent très bien la route de nos jours!
Si tu avais connu les pneus des années 80...

[ilpfis]

pour que ce soit équilibré, il faut passer en 120 90 et 90 90 à l'avant ce qui atténue cet effet "grand bi"
concernant les pneus à tétine, je ne prend pas un virage à 110 avec ça, il faut être inconscient parce qu'on parle de ça quand même. Oui les partis en glisse dans les ronds point à finir sur le c.l avec les pneus des années 80 ,c'est fini

[ARNAUD]

Ben les pneus route sur un trail, j'ai jamais trouvé ça esthétique...
C'est comme les pantacourts, quoi.

J'crois que je préfère le pantacourt.

[BRIO]

Ah non, ça c'est un Bermuda peut-être un peu long, le pantacourt, c'est vraiment plus laid!

[ARNAUD]

concernant les pneus à tétine, je ne prend pas un virage à 110 avec ça, il faut être inconscient parce qu'on parle de ça quand même. Oui les partis en glisse dans les ronds point à finir sur le c.l avec les pneus des années 80 ,c'est fini

P... Quand je pense au nombre de bornes que je me suis tapé sur la route en pneus cross, lol...

Quant aux pneus trails contemporains, pour la plupart, on peut pas vraiment appeler ça des pneus à tétines...

[ARNAUD]

Ah non, ça c'est un Bermuda peut-être un peu long, le pantacourt, c'est vraiment plus laid!

C'est le mannequin qui fait tout.

[BRIO]

pour que ce soit équilibré, il faut passer en 120 90 et 90 90 à l'avant ce qui atténue cet effet "grand bi"
concernant les pneus à tétine, je ne prend pas un virage à 110 avec ça, il faut être inconscient parce qu'on parle de ça quand même. Oui les partis en glisse dans les ronds point à finir sur le c.l avec les pneus des années 80 ,c'est fini

Franchement, les pneus trails, ça tient bien!
Il y a des trails bien plus rapides équipés comme ça, sans qu'on se fasse peur.
Les Anakee Wild, pas exemple.
Ou les TKC 80.