Projet Transformation d'un DTR en YZ

[phifi]

350€ ce n'est rien pour une fourche neuve.

Une fourche de 125 YZ de 2010 coute 1845€ neuve
Une fourche de 125 DTRE de 2006 coute 878€

Une question: tu as prévu un budget de combien pour le permis, car ce n'est pas donné ?

[NISSOU]

Ah oui quand même ! Autant pour moi alors ...
L'auto école la plus proche de chez moi propose 8 h de plateau + 12 h de circulation pour 630€ .https://www.autoecoleduplateau.com/

[SEBLOB]

Arnaud je ne vois pas ce qui te déprime ...

...que le projet est même pas commencé qu'il est bien mal embringué et que son ambition a baissé de 5 crans.
On peut garder les gommards, sans doute la roue avant nue selon la taille de l'axe, la jante ar, et tout le reste va à la benne. La fourche est une grosse daubasse totalement inadaptée, et s'emmerder à installer une fourche moins bonne que celle d'origine est juste absurde. Au global, la fausse bonne affaire par excellence tant le peu d'adéquation du freinage et du moyeu ar au projet va créer des problèmes bien chiants à résoudre.
Mais bon, l'adolescence est l'âge où on se construit en faisant ses propres c... sans écouter les conseils de ceux qui les ont déjà faites des décennies avant...
Je suis plus inquiet pour mes camarades d'EHPAD qui trouvent que tu as fait un bon achat... Sénilité précoce?

Bon, j'te rassure, ça m'empêchera pas de dormir, avec ou sans Dylan...
Bon courage et bonne chance.

Ca rappelle un peu, voir beaucoup, le sujet de Mecanono qui était clair au début, remettre en état la DTR qu'il venait d'acheter, puis qui partait sur des modifs de partout alors que la remise en état de base n'était toujours pas faite.

Là le sujet de départ, acheter une DTR et lui donner un look YZ semble clair, mais un coup il est question de ne pas qu'améliorer le look mais aussi améliorer la partie cycle, tandis que juste aprés il semble ètre question de ne réellement améliorer que le look peut importe si les pièces sont moins bien en qualité que ce qu'il y a d'origine, et la base de la modif, la DTR, n'est même pas achetée.

Et perso, même niveau look, je ne comprend pas ce que çà a de si beau que çà une YZ, surtout que comme tout, le look peut pas mal varier d'une année à l'autre.

Par exemple tu prend une YZ de 1985, y'a quand même moyen de trouver qu'une DTR est plus jolie:



Et tu prend une DTLC de 1985 , oui ok les jantes sont pas dorées , mais bon niveau look, on dirait une YZ rendue homologuée route quoi:



Quoi que celle là bien que fatiguée , a des couleurs plus proche encore de l'YZ de 1985 (le cadre rouge, le cache radiateur rouge, le plastoc de flanc de selle avec autocollant noir) Bon par contre le pot est pas du même coté :

[ARNAUD]

Ca rappelle un peu, voir beaucoup, le sujet de Mecanono qui était clair au début, remettre en état la DTR qu'il venait d'acheter, puis qui partait sur des modifs de partout alors que la remise en état de base n'était toujours pas faite.

Nissou a une excuse: il a 15 ans, lui.

[ARNAUD]

niveau look, on dirait une YZ rendue homologuée route quoi

J'écrivais quoi, moi, déjà, là, en bas de page?


viewtopic.php?f=26&t=21106&st=0&sk=t&sd=a&start=105

[wismergor]

Seb, tu oublies que le souhait à la base c'est d'avoir une fourche inversée pour le look

[ARNAUD]

C'est vrai que ça déchire, une belle Showa comme sur les Honda d'usine du HRC...

[zeetoon]

A priori, il s'agit de cette même fourche:


Oups, non ,j'ma gourré !
C'est celle-ci (Thx Arnaud):


Donc une fourche pas du tout adaptée. Le "p'tit" Nissou s'étant montré assez inflexible dans ses choix, il me semblait qu'il fallait éviter une escalade symétrique dans les échanges (sinon ceux-ci stoppent brutalement, cf Nonomeca, l'autoproclamé a ... euh, non rien. Ch'uis méchant, ce matin.), et donc adapter un discours du type: fais tes expériences, tes erreurs et tu apprendras.
Si ça ne te coute pas trop cher, c'est pas grave. En connaissant un tourneur qui te fait des pièces gratos par exemple ...
Mais maintenant non, cette fourche me semble maintenant dangereuse sur un DTR ... s'il ne s'agissait que d'un problème d'amortissement encore ... mais elle me semble aussi bien frêle, quel est le diamètre des tubes ?
J'ai pas envie d'avoir un accident sur la conscience donc mon discours, aussi sage qu'il me paraissait, c'était un peu de la merd' .

[zeetoon]

Arnaud, t'arrêtes de me faire le holeshot, hein !

[ARNAUD]

quel est le diamètre des tubes ?

Nan mais on s'en fout, c'est des questions d'vieux, ça...

[REMY02400]

Ce que je vois c'est que chacun reste sur ses positions. D'après moi ce n'est pas comme ça que les choses vont avancées.
C'est plus un affrontement entre deux générations, les vieux sages et les jeunes fougueux.
Il faut dire que nous les anciens nous sommes tous passé par là, et avec l'âge nous avons oublié.

[Yam3cx]

franchement je pense que monter une fourche de 50 sur un 125 c'est vraiment une très très très mauvaise idée
je rejoins zeetoon pas envie d'avoir un crash sur la conscience
on voit trop de gamin avec des brèles tapée de partout niveau moteur mais avec des freins et des partie cycle totalement à la ramasse comparé aux perf du moteur

monter une fourche de 250 ou plus sur une 125 est potentiellement aussi une mauvaise car la bécane n'aura pas les perf pour mettre la fourche en contrainte donc mauvaise tenue de route

perso je chercherai une fourche déjà prévue pour une 125
un truc dans ce genre quoi:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1878634843.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1873584045.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1873584045.htm

dans ton budget d'achat de la fourche compte les frais pour une révision complète

[ARNAUD]

Il faut dire que nous les anciens nous sommes tous passé par là, et avec l'âge nous avons oublié.

Bien au contraire, je me souviens parfaitement des conneries que j'ai faites à l'atelier -et ailleurs, lol...

[ARNAUD]

franchement je pense que monter une fourche de 50 sur un 125 c'est vraiment une très très très mauvaise idée
perso je chercherai une fourche déjà prévue pour une 125
un truc dans ce genre quoi:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1878634843.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1873584045.htm

Bah ouais...
Une fourche adaptée, plus moderne et plus efficace que celle de la DTR, un projet avec un début de logique, quoi...
Vieux con, va.


Perso, acheter une 125 SMS complète m'aurait même semblé être une excellente idée, mais bon, bref...
On a essayé, on a la conscience tranquille.

[ARNAUD]

A priori, il s'agit de cette même fourche:

Nan, ça c'est celle de Snaw...
Il a vraiment un bon look, ce truc à la c...