Projet Transformation d'un DTR en YZ

[ARNAUD]

Wesh gros, t'es un double suce-kiki, toi.
Grave.


'tain, le mec, il doit faire un malheur sur Tinder, les filles en sont folles.
Bogoss, brillant, raffiné, plein d'esprit et délicieusement romantique.

phpBB [video]

[ARNAUD]

J'aime assez la choré, où dans un soudain accès de lucidité, Dylan a décidé de s'auto-sucer plutôt que d'attendre une volontaire.
Pov'garçon.

[Phillip93]

Grave !
J'espère qu'il n'a pas de frangine.

Mais, c'est carrément un champion du monde !
Le premier confinement n'a pas du lui faire du bien au garçon là....On pourrait croire à une parodie. Mais non...

Je pense que je vais m'instruire en regardant ttes ses vidéos..

[Phillip93]

J'aime assez la choré, où dans un soudain accès de lucidité, Dylan a décidé de s'auto-sucer plutôt que d'attendre une volontaire.
Pov'garçon.

[NISSOU]

J’étais bien conscient dès le départ que ça serait un travail monstre de faire ce projet . Pour le jour entre la selle et le cadre ce n’est pas bien grave ( du moins je comptais rehausser la selle comme je fais 1m88 ... ) . Je vais créer des pattes pour là fixation.
Pour le réservoir je compte garder celui d’origine . ( Confirmez moi bien que sur les photos que j’ai envoyé dans mon premier message c’est bien le réservoir d’origine ) .

[NISSOU]

Je viens de regarder , j’ai un doute . Ça a l’air d’être un autre réservoir que celui du DTR . J’ai vu les prix ça tourne aux alentours de 40-50€ d’occasion . Donc au mieux , il faudrait que je trouve un YZ à vendre en pièce et lui prendre La Fourche , jantes , carénages ( si très bon état ) , réservoir et selle .

[NISSOU]

Il s’avère que les pièces de 125 YZ ont les mêmes pattes de fixation que le 250 YZ . Ça veut dire que je peux mettre un réservoir de 250 ( 125 et 250 ont le même réservoir) et enventuellement une fourche de 250 . Ça reste à voir au niveau du prix .

[wismergor]

Question à la con, mais si ton projet à la base est d'avoir un "SM" qui a de la gueule.
Pourquoi partir sur une base de DTR trail, si on liste toutes les modifs que tu veux faire?
Ok certes c'est la 125 2t qu'on trouve le plus facilement, mais si on additionne le cout de toutes les modifs ça va finir par revenir cher, et sans la certitude que ça aboutisse au final (à moins de reprendre le lien anglais et de refaire exactement les mêmes modifs que lui avec les mêmes pièces).

la KDX est rare, mais elle a déjà une fourche inversée d'origine
https://www.leboncoin.fr/motos/1872494100.htm
et meme déjà monté en sm
https://www.leboncoin.fr/motos/1875797472.htm

Les GasGas SM (mega rare)
https://www.leboncoin.fr/motos/1876742461.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/1862853782.htm

Les Aprilia MX SM (très rare):
https://www.leboncoin.fr/motos/1878722880.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/1861807593.htm

(je n'ai pas mis toutes les annonces pour chaque, mais c'est pour avoir une idée de ce qui existe)

[ARNAUD]

Confirmez moi bien que sur les photos que j’ai envoyé dans mon premier message c’est bien le réservoir d’origine

Pas du tout, non. Ca fait un peut trois fois qu'on te le dit, lol...
Et il pose plein de problèmes, puisqu'il est prévu pour un pot low-boy, que n'a pas la DTR... Du coup, le tube de fuite tape dans le réservoir en plastique et il faut le monter super-haut pour qu'il ne touche pas. Et remonter le poids et le ballant de l'essence, sur le plan comportement, c'est une aberration absolue...

[ARNAUD]

Il s’avère que les pièces de 125 YZ ont les mêmes pattes de fixation que le 250 YZ . Ça veut dire que je peux mettre un réservoir de 250 ( 125 et 250 ont le même réservoir) et enventuellement une fourche de 250 . Ça reste à voir au niveau du prix .

Tout l'habillage et le châssis (hors-cadre) sont identiques.

[ARNAUD]

On pourrait croire à une parodie.

D'une certaine façon, c'en est une, tant le garçon est manifestement un grand fan de Jul.
Mais c'est surtout le fils caché de Jean-Pierre Herlant et Amandine du 38...

[ARNAUD]

Confirmez moi bien que sur les photos que j’ai envoyé dans mon premier message c’est bien le réservoir d’origine

Tu as bien intégré le fait que ce montage t'oblige à fabriquer toi-même de toutes pièces de nouveaux flancs de boîte à air pour camoufler le vide?

[phifi]

Ce n'est pas un réservoir de DTR sur les photos de ton premier message.

[ARNAUD]

à moins de reprendre le lien anglais et de refaire exactement les mêmes modifs que lui avec les mêmes pièces

Sa moto a un habillage de DTR stock et ne ressemble en rien à une YZ, ce qui semble être le but poursuivi.

[ARNAUD]

Ce n'est pas un réservoir de DTR sur les photos de ton premier message.

On se tue à la dire, lol... Toi, moi, Seblob...