Projet Transformation d'un DTR en YZ

[zeetoon]

Ce que je vois c'est que chacun reste sur ses positions.

Non, relis bien. Je suis passé "d 'accompagnateur" à "déconseilleur".

[ARNAUD]

De la même façon (et pour la deuxième fois de suite en 15 jours), j'avais envie d'aider, et je suis maintenant fermement décidé à m'en foutre et à limiter mes interventions à une pointe de sarcasme.
C'est beaucoup moins constructif, je vais me faire pourrir par Luky, mais c'est moins fatigant et plus rigolo, pour un résultat parfaitement identique quant au développement du projet en cours.

Et pis ça sera pas pire que Titine avec son "Ta copine, elle a vraiment un cul super moche".
viewtopic.php?f=19&t=21182&st=0&sk=t&sd=a

[SEBLOB]

Seb, tu oublies que le souhait à la base c'est d'avoir une fourche inversée pour le look

Non, le but semble plutôt le look YZ, car s'il veut une fourche inversée, il peut juste monter une fourche inversée sur une DTR et lui garder le reste d'origine.

Là c'est juste moi qui ne comprend pas qu'est ce que çà a de "si beau que çà" une YZ, en fait. Arnaud a mis une photo d'une ancienne YZ250 ou on se demande presque si c'est pas du copié/collé des plastiques de la DTR.
J'ai mis une photo d'une YZ de 1985, ou c'est clairement le même look que les DTLC de la même époque.

Je suppose que des YZ plus récentes sont pas si éloigné que çà du look de la DTX 125, et quand je vois quand même la somme finale à laquelle devrait arriver le projet, je me dis qu'une DTX avec peut ètre un kit déco plus "fun" était sans doute une meilleur idée (mais OK y'a pas al fourche inversée, sauf que j'ai toujours pas vraiment compris l’intérêt... sauf usage vraiment "hard" de la moto)

[SEBLOB]

Il faut dire que nous les anciens nous sommes tous passé par là, et avec l'âge nous avons oublié.

Bien au contraire, je me souviens parfaitement des conneries que j'ai faites à l'atelier -et ailleurs, lol...

Moi je me souviens que sur mon APrilia RX50 j'avais juste bidouillé à mort l'éclairage , car juste une veilleuse et puis un code de 15 Watt et pas de phare, c'était pas possible (là je comprenais pourquoi c'était sensé ètre bridé a 45 km/h car l'éclairage est tellement naze que tu peux pas rouler plus vite la nuit).

J'ai jamais touché au moteur en fait. Un jour elle démarrait plus, elle a terminée chez un pro, tout ce que je sais c'est qu'aprés elle marchait super bien. Ce qu'il a fait dessus, j'en sais rien.

J'ai quand même roulé 5 ans avec cette meule

[ARNAUD]

je me dis qu'une DTX avec peut ètre un kit déco plus "fun" était sans doute une meilleur idée (mais OK y'a pas al fourche inversée, sauf que j'ai toujours pas vraiment compris l’intérêt... sauf usage vraiment "hard" de la moto)

Un membre récemment inscrit qui nous a posé pas mal de question techniques en a une bleue avec un look très réussi, je ne me souviens plus de son pseudo... Au début, il avait sa moto sans haut moteur en avatar, il était en pleine réfection...
Quelqu'un voit qui c'est?

[REMY02400]

C'est bien ce que je disais si la plupart pensent le contraire, ça ne peut pas marcher.
Moi le premier, je ne suis pas d'accord avec cette pseudo fourche. Je pense que notre ami est largement capable de s'en rendre compte, peut être à ses dépends. Il n'y a qu'en forgeant que l'on devient forgeron.
Le seul problème pour moi, c'est de demander des avis et d'aller un peu trop vite en besogne.

[ARNAUD]

Oui, il l'a achetée dès le premier avis négatif, alors que s'il avait attendu un peu, il en aurait eu douze.

[ARNAUD]

Moi le premier, je ne suis pas d'accord avec cette pseudo fourche. Je pense que notre ami est largement capable de s'en rendre compte, peut être à ses dépends.

Notons au passage, entre mille détails "intéressants", qu'elle est à axe droit et non déporté, ce qui, outre ses cotes différentes et le nouveau diamètre de roue, va radicalement changer l'épure du train avant, qui, si je devais lire l'avenir, pourrait bien devenir sauvagement survireur, effet encore accentué par des ressorts fatalement trop mous.

Bon, va déjà falloir trouver des spi pour une Showa d'une année inconnue montée sur un Derbi d'un modèle inconnu, ainsi que le bon volume d'huile pour une 125 DTR, sans même connaître celui d'origine...

[phifi]

Le but de la manœuvre est de transformer visuellement un DTR en YZ, pas d'en faire un super motard pur et dur.
la fourche de derbi est loin d'être idéale mais elle n'est pas pire que la conventionnelle de 33mm qui équipait les premiers 125 TZR.

[ilpfis]

et donc forcement plus légère pour cabrer "pardon" pour faire du "stunt"

[ARNAUD]

Pour qui est-ce que ça ressemble visuellement à une fourche d'YZ?
Gilbert Montagné, au loin, par une nuit de brouillard?

[Phillip93]

Le but de la manœuvre est de transformer visuellement un DTR en YZ, pas d'en faire un super motard pur et dur.
la fourche de derbi est loin d'être idéale mais elle n'est pas pire que la conventionnelle de 33mm qui équipait les premiers 125 TZR.

Hé Ho, elle est très bien ma fourche! Non mais...

jai des rivets plastiques en trop d'un meuble IKEA si jamais il t'en manque pour tes carénages de TDM

[NISSOU]

Salut a tous ,
J'ai commandé les spy de fourche ! Pas bien compliqué a trouver …
Vous avez été nombreux a me dire que la fourche de Derbi n'était pas du tout adapté au poids de la moto . C'est vrai ! Mais j'ai trouvé comment résoudre cela . https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=306462
Pour le freinage , je vais voir si je peux trouver un frein avant complet ou je peux monter le disque sur la jante Derbi . Pour la patte de fixation de l'étrier je me débrouillerais c'est pas bien compliqué a réaliser .

[ARNAUD]

Des cales de précontrainte et de l'huile plus épaisse?
Woah... Diiiiiingueuuuuu!!!
'tain, c'est panoukonorépanséassa, hein...


Je vous explique pourquoi une cale de 5 cm, c'est complétement idiot?
Non, allez, passons...

[Yam3cx]

salut Nissou est-ce que tu connais cette expression?

"on ne fera jamais d'un âne un cheval de course"

en gros une huile plus dure et des cale pour les ressorts de rendront pas une fourche meilleure et surtout ça ne la rendra pas plus performante si elle est montée sur une moto plus lourde et plus performante que celle pour laquelle conçue

au pire tu pourras la revendre le prix que tu l'as acheté