Besoin avis sur culasse 3mb

[Freddy]

Bonjour
En lisant les indispensables j’ai vu que la culasse 3mb est plus performante
J’en ai trouvé une mais elle me paraît abîmée
Pensez vous que c’est bon ?

Merci de me dire si je peux l’utiliser en l’état ou laisser tomber

[phifi]

Il faudrait au minimum le surfacer pour que le plan de joint soit correct, à ta place j'en chercherais une autre.

[Freddy]

Merci je m’en doutais mais je préférais avoir votre avis
J’ai demandé un devis pour faire réaléser le cylindre car il a 20000 et je vais continuer à chercher une culasse 3 mb
Pas facile

[t222]

Mon réalaiseur m'a rectifier mon plan de joint de cellulase plus la bande de squitch pour 50e

Attention avec cette culasse il te faudra un piston bombé sinon aucun intérêt.

[Freddy]

Bonjour
J’ai trouvé une 34x, elles peuvent servir à la place d’une 3mb, on dirait les mêmes?
Je précise que j’ai une dtr de 1996 avec démarreur électrique
Merci
Freddy

[ilpfis]

il va juste manquer la fixation au cadre entre autre

[Freddy]

Oui tu as raison donc vaut mieux pas

[Freddy]

J'ai trouvé une culasse TDR 3xd
Donc ça a l'air bon
Je peux faire en complément l'avance a l'allumage avec la clavette? Ce ne sera pas trop?
Merci

[phifi]

Tu peux combiner les deux.

[Freddy]

Salut
J'ai fait une clavette et je vais donc essayer d'abord la clavette et la culasse ensuite
Merci pour tous vos conseils
Je vous tiens au courant

[Freddy]

La clavette est trop petite
Je vais en faire une autre

[phifi]

D'après ton profil tu as une DTRE, donc pourquoi faire une clavette alors qu'un décalage de capteur est plus rapide et donne le même résultat ?

[Freddy]

J’avais pas de place pour décaler, les câbles me gênaient
J’ai finis la clavette et ça marche fort mais je ne gagne rien en pointe, je voulais changer le piston de toute façon car à mon avis il est fatigué, je suis à 110-115 en 5 et 120 en 6 je bloque à 9000 tr en 6
La vitesse est gps et je suis en 16*57
J’ai fait la valve et j’ai une ligne gianelli
Par contre la clavette ça donne un coup de fouet
Merci pour ton tuto pour l’extracteur de volant c’est nickel les côtes