Carbu 30 ou 32 ?

[ARNAUD]

Alors comment gagner un peu + ? Si le 170 Athéna vaut pas trop le coup . J'aimerais gratter quelques cv encore . Vous me conseillez quoi comme meilleure config etc ... ? Vos config ? Merci à vous .

Le 170 en diagramme d'origine ne vaut surtout pas le coût, à mon sens, si tu le paies plein pot...
Et il reste surtout intéressant pour ceux qui recherchent du coffre sur les mi-régimes.

Tu as modifié ton avance?
Qu'as-tu comme clapets?

[SEBLOB]

Faut dire que "j'aimerais gratter quelque CV encore" c'est pas trés parlant.

Les CV, en fait on ne les vois que sur une courbe de puissance, donc mis à part faire un concours de courbes...

Ca laisse donc a penser qu'actuellement la bécane manque de perfs, mais OU exactement?

[Yam dtx 2006]

Les clapets sont d’origine et je compte les changer. Et pour l’avance non je ne connais pas assez. Mais j’aimerais aussi si vous avez des conseils je prend . Merci

[ARNAUD]

Il suffit de lire le tuto dans les Indispensables...

[Yam dtx 2006]

En gros sa sert a rien de monter un carbu 30 si j’ai bien compris et pareil pour le 170 athena .... il reste que la boîte à clapet et l avance à modifier et plus aucune modification possible ?

[ARNAUD]

Ça dépend...
De ce que tu veux obtenir...
De ton budget...
De tes compétences...
Du temps que tu es prêt à y passer...
De ton énergie...

Tout est possible, en commençant par chercher un peu sur le forum...
viewtopic.php?f=26&t=24563

[Yam dtx 2006]

J'adore cette moto !!!! Je compte la garder longtemps . Le budget au fil du temps petit à petit je l'améliore. J'aimerais savoir ce que l'on peut faire sans devoir toucher au carter ,transfert etc ...
Boite a clapets , carbu + gros ? Avance allumage ? Boite a air ... J'ai les compétences ce pense mais il fait vraiment que je me penche vraiment sur les tuto indispensables. En ayant quelques conseils aussi ici . Apres avoir des avis sur des 125 full prépa savoir le budget aussi . Merci

[ARNAUD]

Si tu ne veux pas toucher à ce qui fait vraiment gagner des chevaux, à savoir ouvrir le bloc en deux et sortir la fraise, pas des milliards de trucs... Modifier ton avance ou passer sur un Ignitec si t'as les moyens, changer de clapets, optimiser ton squish...

[Yam dtx 2006]

Ok pour les clapets , c'est quoi le mieux ? Modèles ? Merci

[ARNAUD]

Bah ça dépend de ce que tu recherches -comme on l'a déjà écrit 8 milliards de fois environ...
Ne t'attends pas à des gains phénoménaux, de toute façon...

[SEBLOB]

Ben oui, on en reste au fait que tu v eux améliorer ton moteur, mais on ne sais pas en quoi.

Actuellement tu REPROCHE quoi a ta bécane? Il est OU le problème?

[Yam dtx 2006]

Je cherche plus de pêche et aussi de l’allonge . J’ai pas vraiment regardé pour l’avance . Gain ? Fiable ? Merci

[ARNAUD]

De l'allonge, c'est plutôt des clapets carbone...
Et un DEP, lol, trop tard...

De la pêche, ça ne veut pas dire grand chose. Sur un 125, sans attaquer des modifs lourdes, sans toucher aux diagrammes, ce que tu prends à un bout, tu l'enlèves à l'autre... Faut savoir comment tu roules, plutôt sur les mi-régimes ou au contraire en tirant les régimes comme un sourd et faire les choix correspondants...

[ARNAUD]

J’ai pas vraiment regardé pour l’avance .

Bah fais-le. Comme pour le squish, la modif de l'avance ou l'Ignitec, tout a été expliqué mille fois en long, en large et en travers de porc...

[ARNAUD]

De l'allonge, c'est plutôt des clapets carbone...
Et un DEP, lol, trop tard...

De la pêche, ça ne veut pas dire grand chose. Sur un 125, sans attaquer des modifs lourdes, sans toucher aux diagrammes, ce que tu prends à un bout, tu l'enlèves à l'autre... Faut savoir comment tu roules, plutôt sur les mi-régimes ou au contraire en tirant les régimes comme un sourd et faire les choix correspondants...

Rappelons aussi qu'un basique de base est d'adapter sa démultiplication finale à son usage, et que ça ne coute pas grand chose...