modification éclairage sur 125 TDR

[Yam3cx]

Bonjour
je pense modifier le fonctionnement de l'éclairage avant du 125 TDR
je voudrais pouvoir faire fonctionner selon les besoins soit 1 phare soit les 2 phares en mode croisement (grâce à un interrupteur) et surtout faire fonctionner systématiquement le feu de croisement de gauche si le plein phare de droite est allumé

quelqu'un a t'il déjà fait cette modif ?

[Bipcoyote]

Le couplement des feux, si c'est bien ce dont tu parles, a été évoqué sur le forum.
viewtopic.php?f=26&t=14038&st=0&sk=t&sd=a&hilit=couplage+feux

Pas besoin d'ajouter un interrupteur, un ajout de fils suffit...
http://yam2stroke.free.fr/articles/arti ... are/01.jpg

[Yam3cx]

c'est exactement ce que je cherchais
j'avais fait une recherche sur le forum mais sans succès
merci Bipcoyote

[Yves0277]

Un interrupteur c'est pas plus mal, cela permet de ne pas trop tirer sur la batterie et de ne pas échauffer le faisceau lorsque ce n'est pas utile, le jour par exemple...

[chris42]

Bonjour

je voudrais pouvoir faire fonctionner selon les besoins soit 1 phare soit les 2 phares en mode croisement (grâce à un interrupteur)

et surtout faire fonctionner systématiquement le feu de croisement de gauche si le plein phare de droite est allumé

le code reste pas allume quand on passe en feux route ?

[SEBLOB]

AUCUN intérêt de garder le code allumé .

le code, dans pas mal de cas sert même pas à grand chose vu qu'il n'éclaire PAS assez loin, mais t'as pas le choix, vu que sont second nom c'est "feux de croisement" donc quand un véhicule arrive en face, tu repasse en code (et franchement y'a des endroits, vu le trafic, tu passe rarement en phare/feux de route).

Bref, a moins de rouler en plein phare et en même temps de rouler à 50 a l'heure, ce que tu va voir dans ton faisceau de code, que te ne verrais pas dans ton faisceau de plein phare c'est le potentiel "obstacle" que tu vas de toute façon "défoncer" dans la demi seconde qui suit.

Donc, rouler avec un code et avec un phare, c'est donc avoir une intensité lumineuse en phare moindre que si on avait 2 phares, mais y voir inutilement plus prêt puisque tu n'as pas le temps de réagir.

[Yam3cx]

Un interrupteur c'est pas plus mal, cela permet de ne pas trop tirer sur la batterie et de ne pas échauffer le faisceau lorsque ce n'est pas utile, le jour par exemple...

je suis assez d'accord avec toi c'est pour cette raison que je vais en mettre un

le code reste pas allume quand on passe en feux route ?

pas sur le TDR que je suis en train de finir en tout cas

AUCUN intérêt de garder le code allumé .

je ne suis pas totalement d'accord avec toi sur ce point
de mon point de vue il y a un intérêt de garder un phare en code en même temps que le second en plein phare
le plein phare éclaire fort et loin le code éclaire en champ proche les 2 combinés ont leurs utilités
surtout à l'approche de virage en montée car le plein phare va éclairer trop haut et t'empêcher de bien voir ton intérieur de virage alors que le croisement lui t'éclaire cette partie

[SEBLOB]

Ben si t'es dans un virage, comme çà ne sert à rien d'éclairer loin, tu repasse en code .

Aprés, peut que que la TDR éclaire super bien avec un seul phare, mais perso en DTR je n'avais trouvé une bonne luminosité qu'avec une ampoules de 80/100 WAtt.

Donc si j'avais une TDR avec une double optique, çà ne serait pas pour gaspiller de la puissance lumineuse en plein phare, en sacrifiant justement l'un des phares pour qu'il reste en code.

Et perso en DTR, j'ai déja testé une ampoule LED qui éclairait bien en code, mais qui en phare n'avait en fait qu'une LED qui s'allumait en plus (des deux du code) ce qui fait que, justement, en plein phare l'éclairage restait en code, en prolongeant à peine un peu le faisceau via la 3 ème LED.

Le résultat était absolument déplorable .

[REMY02400]

Sur mon TDR j ai branché un seul code et quand je passe en phare le code reste allumé.
Sinon quand je passait en phare je voyais bien au loin mais rien juste devant moi. C'est ce que j'ai trouvé de mieux pour avoir un éclairage correcte de près comme de loin. J'ai deux ampoules bleus Philips de supermarché.
J'avoue aussi, je roule très rarement de nuit.

[Yves0277]

Sinon faut monter des feux led dignes de ce nom dans ce genre là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1909023470.htm

[chris42]

Sinon faut monter des feux led dignes de ce nom dans ce genre là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1909023470.htm

tien le prix a grave baisser de 120 il est descendu a 119 pour des angel ICE je sens qu on va encore en parler de lui


viewtopic.php?f=26&t=24678

[Yves0277]

J'ai cité cet exemple car c'est le premier qui m'est venu à l'esprit mais on trouve ce genre de feu pour une trentaine d'€ chez Ali de mémoire...

[ARNAUD]

J'aime vraiment bien le résultat...

viewtopic.php?f=18&t=24987

[Pink-kun]

On les trouve effectivement dans les 35€ l'unité sur aliexpress, du coup j'ai craqué, parce que j'aime le look et que je roule pas mal la nuit et que winter is coming...



Mais bon, les acheter c'est le plus simple, maintenant faut trouver comment les adapter au support d'origine. Va falloir se creuser les méninges et probablement faire chauffer l'imprimante 3D (que je n'ai pas).

Et franchement, au final si il vend la paire d'optiques complète avec le support deja tout monté, au final c'est pas si "cher"...

[ARNAUD]

Il y a un support dans le lien ci-dessus, a priori...