Projet Restauration 3XD.

[TDR@06]

Oui j'en ai entendu , ca dois être top
j'avais vu celui là entre autres chez AEB

https://aeb-developpement.com/carburateur-aeb-2-temps-4-temps-sans-gicleurs/

[TDR@06]

Salut les Yamistes

Ce week -end remontage des derniers carénages , bon il sont encore dans leurs jus et par conséquent ça défraîchit sérieusement l'engin ! Ca je le savais, mais l'ensemble est propre en attendant la peinture
Après avoir remplacé la vielle bougie par une neuve, c'est partie pour une petite balade
Le gicleur principal 130 me semble pas mal , mais je pense remonter un poil le gicleur ralenti ce qui enrichira le mélange au global
En ce qui concerne le power jet , bah je suis en rodage donc je ne pousse pas à bloque le moulin pour le moment .
En tout cas, la vivacité du moteur est terrible par rapport à l'ancienne configuration
Le pot Athena fait un beau bruit, il est efficace en bas et mi régime et je pense qu'en haut ça devrait être très bien.

La bougie après après 10kms est légèrement brune mais comme elle est neuve pas facile à lire ... je pense que c'est pas mal mais je vais enrichir un poil

[solitaire73]

elle est toute belle ..
au passage J'aurais juste changé les clignos .....

[ARNAUD]

La bougie après après 10kms est légèrement brune mais comme elle est neuve pas facile à lire ...

Plutôt très bien je trouve.
Je ne vois aucune nécessité d'enrichissement...

[ARNAUD]

J'aurais juste changé les clignos .....

Ils sont un poil "hénaurmes", c clair, surtout aujourd'hui...

[TDR@06]

elle est toute belle ..
au passage J'aurais juste changé les clignos .....

solitaire73 /
Tu as tout à fait raison ... les clignos sont hors du temps et je pense que ce genre de petites touches peuvent être modernisées
sans trop dénaturer le style young timer

Arnaud / Je vais remédier à cette faute de goût , peut être pour des clignos led si c'est adaptable
j'ai aussi la bavette arrière à couper et le feux arrière est aussi "henaurme"

[solitaire73]

Perso je ne couperais pas la bavette.. elle ne jure pas ..

[ARNAUD]

Paerso, je trouve que nombre de motos se passent très bien de ces ignobles bavettes, mais...
Si un jour, elle intéresse un collectionneur qui ne jure que par le "full stock", la dite bavette est genre introuvable...
Faut le savoir avant de l'attaquer à la lame...

[Scoum]

Je m'attendais à pire pour les carénages ...

A mon humble avis : bavette pas coupée avec le catadioptre d'origine !!

Sur la mienne j'hésite pour les clignos . Mais je trouve que si on change les clignotants... Faut moderniser les rétros aussi .

Y a un truc qui me fait bizarre .... Je sais pas si c'est du fait de l'absence de '' crampons '' ou la hauteur du pneu , mais j'ai beaucoup moins d'espace entre le pneu avant et le garde boue il me semble. Pourtant je vois bien que tout est bien monté sur la tienne .... Bizarre

[ARNAUD]

A mon humble avis : bavette pas coupée avec le catadioptre d'origine !!

Très honnêtement, y aurait un moyen de stocker le bloc arrière feu/clignos/bavette d'origine sur une étagère et de le remplacer par autre chose de plus fin, ce serait top...

je trouve que si on change les clignotants... Faut moderniser les rétros aussi .

Ha bah voilà une bonne idée...

Y a un truc qui me fait bizarre .... Je sais pas si c'est du fait de l'absence de '' crampons '' ou la hauteur du pneu , mais j'ai beaucoup moins d'espace entre le pneu avant et le garde boue il me semble.

Effectivement, le pneu avant routier est moins haut que l'origine...

[nono28]

On trouve aujourd'hui des clignos plus petit mais qui respecte le look d'époque. Les rétros ne me choquent pas et ce n'est pas évident de trouver des modèles qui iront bien avec le style du lightburner.

Pour la bavette arrière, SACRILEGE !!!!!!

Gardes la d'origine, c'est en effet un calvaire aujourd'hui de trouver ce genre de pièce... Tu as une photo de l'arrière ? De mémoire, elle n'est pas très longue et va bien esthétiquement.

Tu en trouveras facilement des bavettes découpés sur lbc mais après le boulot effectué, ce serait dommage de louper les finitions

[ARNAUD]

De mémoire, elle n'est pas très longue et va bien esthétiquement.

Looooooooool.



Feu+bavette+clignos+un porte-bagages pour faire bonne mesure, ou comment ruiner la finesse du dessin de l'arrière...

[ARNAUD]

Même si la réalisation est des plus perfectibles, c'est peu dire que je préfère cet esprit là...

[ARNAUD]

Pour la bavette arrière, SACRILEGE !!!!!!

Et comme je ne respecte absolument rien, j'ai envie de dire que des feux avant angel eyes me paraîtraient bien sympa...

[zeetoon]

Effectivement, il ne faut pas couper la bavette, éventuellement la remplacer.
Il pleut encore parfois, c'est bien de ne pas avoir le dos pourri. Bon, dans 10 ans il ne pleuvra plus, on pourra s'en passer ...
Ceci dit, tout dépend du format de la plaque d'immatriculation, parce que si c'est pour en mettre une en règle, ben autant ne toucher à rien.
Sinon bravo, belle resto.