Une merguez de plus ( ou pas )

[NISSOU]

Salut à tous , bon le titre du sujet veut tout et rien dire ahah ! J’ai fait l’acquisition d’une merguez en plus ( une yamaha ) . Bon , je sais , j’aurais pas du , mais moi j’aime le risque .
La brêle en question :
Une fameuse Yamaha 250 YZ-F de 2009 , partie cycle préparée pour terrain .
Je parle pas du moteur … parce que …
Enfaite c’est un moteur de 125 DTLC
Équipement :
- Fourche Origine prépa
- jantes Bud racing
- Cale pied Bud
Et j’en passe …

Le piston est neuf .
Il y a une ligne de 125 yz , un carbu de 36mm .
Pour le moment elle démarre très très très très mal , voir pas du tout et elle cale aussitôt .
La pipe d’admission bah … y en a pas c’est du scotch
Je viens de faire une grosse commande j’ai pris énormément de pièces pour refaire ça bien

[ARNAUD]

[Titine]

Oh putain

[Phillip93]

Ok, bon bah, bon courage...

Je sens que tu vas en avoir besoin...

[wismergor]

un moteur de DTLC avec un carbu 36 et une ligne d'YZ, et ça t'étonne que ça marche pas.............comment dire

[ARNAUD]

Étonnant, hein?

[PIMSNOUNE]

Nissou,
un jour il faudra que tu te décides à acheter un DTR/DTX/TDR/TZR.
Tu verras ça marche bien .......

[ARNAUD]

Où un "bête" 125 YZ en bon état...
Voire, soyons fous, un 250 YZF avec un moteur de 250 YZF dedans...

[NISSOU]

J’ai déjà acheté un 125 TDR , ça marche très très bien mais c’est pas mon kiff
Apparement phifi a déjà monté un carbu de 35 sur son moteur . J’ai commandé un 28 mikuni type origine comme ca no problem .

[Titine]

Un 34 pour Phifi
Sur un dtlc, c' est du 26 à la base

No problémo

[SEBLOB]

Salut à tous , bon le titre du sujet veut tout et rien dire ahah ! J’ai fait l’acquisition d’une merguez en plus ( une yamaha ) . Bon , je sais , j’aurais pas du , mais moi j’aime le risque .
La brêle en question :
Une fameuse Yamaha 250 YZ-F de 2009 , partie cycle préparée pour terrain .
Je parle pas du moteur … parce que …
Enfaite c’est un moteur de 125 DTLC
Équipement :
- Fourche Origine prépa
- jantes Bud racing
- Cale pied Bud
Et j’en passe …

Le piston est neuf .
Il y a une ligne de 125 yz , un carbu de 36mm .
Pour le moment elle démarre très très très très mal , voir pas du tout et elle cale aussitôt .
La pipe d’admission bah … y en a pas c’est du scotch
Je viens de faire une grosse commande j’ai pris énormément de pièces pour refaire ça bien

J'essaye jsute de comprendre le truc.

A la base un 250 YZF c'est quand même une bécane de cross 4 temps

j'ai trouvé sur le net (pour je sais pas quelle année) que le moulin était donné pour 35.5 CV a 11640 tours (je comprend pourquoi çà demande un "certain" entretien, quand même, malgrés que c'est du 4 temps) couple maxi de 2.7 mkg à 8500 tours.

Donc POURQUOI une personne préparerait la "partie cycle" d'une 250 YZF si c'est pour y mettre dedans un moteur de DTLC qui fait en gros 22 CV a tout casser

PUis si le gars qui a "préparé la partie cycle" confond un moteur d'YZ 2 temps avec un moteur de DTLC , on peut partir sur l'idée que chaque élément qui a été "préparé" à été en fait massacré

[ARNAUD]

Boah, vraisemblablement une partie-cycle bradée suite à une casse moteur qui a donné une idée absurde à un quelconque hurluberlu muni d'un moteur de DTLC qui traînait...

[zeetoon]

Remarque, pour un hurluberlu à peine moins quelconque (moi par ex. ), ayant à côté une épave de DTR avec CG, l'idée ne me parait pas si mauvaise, pour celui qui à du temps et du savoir faire. A condition d'avoir un DTR avec CG à 200 balles, bien sûr.

[ARNAUD]

Ouais, enfin pardon, mais là, on est très très loin de celle-ci...



Choisir les bons ingrédients, c'est la toute première clé de la bonne cuisine, avant même le talent du chef -on en a déjà parlé à propos des créations de Marvin...

[Yves0277]

Apparement phifi a déjà monté un carbu de 35 sur son moteur . J’ai commandé un 28 mikuni type origine comme ca no problem .

T'aurais dû commander ça plutot...
https://fr.aliexpress.com/item/32752874030.html