Je me pose la question de la forme du réservoir de la DTLC, vu qu'il est prévu pour se monter sous la selle, juste en arrière du réservoir de carburant.
Pour le monter à l'arrière d'une DTR, il risque de falloir l'incliner par mal
Quand au vase, disons qu'il a quand même le coté "inutile" de récupérer à chaud le liquide qui se trouve donc en "excés" par rapport au moteur froid, c'est à dire le liquide qui pourrait trés bien MANQUER à froid dans le haut du radiateur que çà ne gènerait en rien........ comme sur TOUTES les motos qui ont décidé de relier la durite pour envoyer le liquide en surplus quand s'ouvre le clapet du bouchon du radiateur a une endroit spécial qui s'appele "par terre" (bon c'est vrais que coté écologie ...)