conseils montage pipe admission et boîte clapets AEB

[marcornet]

Merci Phifi pour le retour. Pas d'incidence particulière sur la carburation ?

[ARNAUD]

Yamaha, qui décidément aime mettre des p'tits flacons vides en plastique partout, a dédié à celui-là le rôle de réduire le bruit à l'admission. Hmmmouais.
Tu peux le virer sans arrière pensée, et normalement, sans influence sur ta carburation...

[ziguefly13]

Merci Arnaud lol va falloir que j essaie alors !!![emoji6]

[Yann89]

Si tu veux le garder ,essayes de le tourner ,il est pas dans cette position d origine . Sinon vires le , ça sert juste a réduire le bruit .tu verras pas la différence a contrario de celui que tu as viré et qui t enquiquine actuellement,le yeis.

[Yann89]

A mon avis t as rien gagné avec ta boîte a clapet vforce4 et ta pipe aeb ....le mieux est l ennemi du bien...a méditer.

[ARNAUD]

Je me demande bien sur quoi se base cet avis extra-lucide...

[marcornet]

Oui moi aussi, j'ai fait un retour qui me paraissait clair...
Ma question concernait l'utilité de cette boîte en plastique... j'ai eu la réponse. Je vais donc la retirer, boucher l'orifice et rendre accessible la vis d'air

[marcornet]

Salut, j'ai viré l'appendice en plastique et mis un bouchon de San Pellegrino à la place. Je n'ai pas encore roulé mais au niveau démarrage, Ras, nickel.
Et la vis d'air est enfin accessible !

[PIMSNOUNE]

Toi, tu as un sacré problème de montage de durite sur ton TM 28 SS !!!
C'est vraiment original le conduit du powerjet qui se raccorde sur le trop plein !!!!! !!!
Euhhhhh, c'est ton mécano qui a monté ça comme cela ???

[Spocky35]

Ah oui! Pas sur que ça booste les hauts régimes cette affaire là

[PIMSNOUNE]

On voit bien d'ailleurs qu'au début de ce post les durites étaient positionnées correctement.
Donc maintenant avec le montage effectué ta carb' doit être complètement à l'ouest et comme le dit Spocky pour les hauts régimes cela ne doit pas être trop ça !!!
Photo de la page 2 de ton post avec le bon emplacements de durite

[ARNAUD]

Loooool.
Bon, j'dis rien, au tout début, j'ai fait une magnifique bourde exactement du même genre...
Comme ça, à hauts régimes, tu as une bonne aspiration d'air frais à la place de l'essence...
Comment ça, ça apauvrit au lieu d'enrichir? Meuuuunon...



J'ai honte... mais comme ça Marcornet se sentira moins seul dans ce grand moment de solitude, lol...

[ARNAUD]

Bon, mon mecano s'est amusé apparemment...

Oui, on sent bien qu'il est très joueur.

[wismergor]

C'est beau de confier ça à des experts "KiCiKonnaiss"

[marcornet]

Salut les Gars, et merci Arnaud pour le soutien !
donc en gros il faut inverser les 2 durites, c'est ça ?

bon, c'est sûr qu'il a merdé sur ce coup mon mécano et moi qui trouvais que la moto marchait plutôt bien... Je lui dirai quand je le verrai !
je vais aussi en profiter pour bien régler ma vis d'air maintenant qu'elle est accessible.

Et puis merci aux experts pour le coup d'oeil !