Question boitier ignitech

[Spocky35]

Oui, la téléconsultation est à la mode!
La valve est pleine ouverture à très très bas régime - en fait lorsque le démarreur lance le moteur - puis passe en position "fermée" lorsque le moteur tourne et atteint un régime de ralenti.
Pour la béquille, il y a une case à cocher .

Ce n'est pas la même version de soft, mais voici mes paramètres

[Sebast1505]

As tu repéré ta valve avec l'ancien CDI quand elle est en pleine ouverture et quand elle est fermée?
Si ce n'est pas le cas je te conseille vivement de le faire pour repartir sur des bonnes bases.
Si tu veux le plus simple serait de m'envoyer ton numéro en MP et on en discute.

Oui j'ai fait le repère avec l'ancien CDI.

[Sebast1505]

OK merci.
Je vais arrêter pour ce week-end (fête oblige et ma femme commence à râler)

[Bipcoyote]

Les valeurs hystérésis 150 et 50 sinon j avais la valve qui tremblé

Comment j'ai pas la moindre idée de quoi tu parles...

Ne te sens pas isolé : moi non plus ; mais je suis quand même le sujet car j'aimerai que ça se termine bien pour lui.

[ziguefly13]

Sur la page de la courbe de valve, a côté de servo (marqué en rouge) en dessous du cadran de la courbe ! Il y a 100 d un côté et 0 de l autre.

[ziguefly13]

Ca !

[Sebast1505]

Bon j'ai rentrées les valeurs de Spocky35 et il y a l'air d'y avoir du mieux. J'ai juste changé 9% à 10000 à l'avance. (je n'ai pas fait d'essai sur route)
Il manque encore un peu pour le repère de valve, je réglerai mieux lundi.
J'ai mis 150 et 50 au servo.
Le bouton et bequille coup circuit fonctionne.
Je pense que j'ai fait une boulette d'entrée, je n'ai pas du enregistrer les bon paramètres.
Du coup je contacterai Devmoto pour voir si il peut m'envoyer le bon fichier.

[ziguefly13]

Voilà nikel ! Je sais pas comment tu fais pour pas faire un tour vite fait !!! Moi j aurais pas pu attendre lol

[Sebast1505]

Donc voila, après quelques réglages tout a l'air de bien fonctionner. ( merci REMY02400 )
Juste un petit souci quand j'arrive vers 10000 tours cela fait comme un rupteur et sa ne monte pas plus haut.
je pense qu'il faut que je regle mon Soft limiter (rpm) à 125000







Maintenant que j'ai compris il ne me reste plus qu'à paufinner.

[ziguefly13]

Ah bein très bien ca ! Tu as senti le changement par rapport à l origine ? Vérifie bien ta carburation quand même (quelques degrés ! Essais de mettre 10 a 10000 peut être que ca passera. Tu pourras aussi essayer d ouvrir ta valve un peu plus tôt pour voir la réaction de ton moteur.
Tu peux mettre à 12500 tout en sachant que tu n arriveras pas à y aller en 6 a moins que tu trouves la carburation parfaite !
Phifi pourra sûrement t aidé pour ça !!!
Après comme tu dis , il faut peaufiné pour avoir les réactions moteur que tu veux.

[phifi]

10° à 10000 tours, et le soft limiter à 12000 tours.

[Sebast1505]

OK merci
Je vais faire sa 10 à 10000 et 12000 pour le soft limiter. (la je suis à 125000 et je n'ai plus de rupteur)
Je viens d'aller faire un tour et je ne regrette pas du tout mon achat.
C'est très poussif tout le long, j'ai un mellieur ressenti par rapport à l'avance à l'allumage, la route était humide donc je n'ai pas trop fait le fou.
Oui il me faudra peu être réglé un poil plus tôt l'ouverture de la valve.

[Sebast1505]

Ce n'est pas après un arrêt carbu.

[ziguefly13]

Encore une fois attend l avis des pros ! Mais par sécurité j essaierai un gp un poil plus gros, et je baisserais a 28 au lieu de 30 a 3000 pour être un chouilla plus riche à bas régime !
Ce n est que mon avis bien sûr !!![emoji6]

[ARNAUD]

Très belle bougie, perso, je ne toucherais à rien, et surtout pas au GR, le cercle extérieur est déjà bien noir...