J' ai aimé le 170, permettant de prendre 140 très facilement dans peu importe les conditions, un 170, un Giannelli et un 17 et hop, facile ! Par contre, 140 avec un cylindre 125 est bien plus grisant, plus fun, la prise de tours en haut bien meilleure,plus joueuse, et puis on calcule un peu plus avec la perte de couple en sortie de virage, on s' amuse +++ ...
Pour celui qui n' a "que" le 125 dans le garage, c' est une belle optimisation tout de même, ça permet d' élargir le champs d' action de la petite routière...et pour les hommes des bois, le couple doit être bien plus agréable pour grimper, passer les obstacles... Dommage tout de même qu' il soit assez onéreux ce kit, que la qualité de fabrication ne soit pas toujours au top, et que l' optimisation ne soit pas au rendez-vous.