Cool merci, Il était temps à mon âge de savoir ce qu'est une pipe
Donc il suffit de changer la pipe d'admission (en plus du carbu) et c'est bon !
On "troc" un peut de couple contre un peut de monté en régime, on peut garder le manchon d'air + filtre (par contre une "bidouille" existe pour retrouver d'avantage de couple)
C'est plutôt pas mal ça !
Pour moi le gros avantage du TM28SS est qu'il existe sur le forum de la doc très détaillé sur son démontage nettoyage et son réglage. De plus c'est une "modification constructeur" donc en accord avec ma vision pour mon projet. Je ne crache pas sur les "préparations" type PVC ou bouchon d'éludril et ne remet pas en question leur efficacité mais c'est pas mon projet.