...je suppose que seuls les pros ou presque ont cet outil.
Un contraste chaud/froid fonctionne mais à quelques conditions.
Une visserie organisée, la colle que l’on laisse reposer une quinzaine de mn. Etre bien sur des cotes des roulements. Sur un TZR 4FL par exemple, cotes mail taillées donc Koyo et rien d’autre.
Un alu conique qui cale la bielle dans son alignement, pas au burin bien sur. Ne jamais forcer, plutôt revenir en arrière.
A chaque fois nous faisons comme cela ici, l’idéal est de le faire à deux : un qui installe le vilo dans le carter droit, le second maintien en température le roulement du carter gauche. Ne pas traîner, en 3mn c’est fait.
Une fois les carters refermés et visserie en place rapidement enlever la cale. Vérifier que la vilo tourne librement. Si cela frotte un peu, remettre la cale et tapoter en douceur le vilo du coté au plus près du carter. Enlever la cale
.