L'avantage de l'Ignitech est de pouvoir régler l'avance à ta guise. En décalant le capteur tu déplaces toute la courbe de la même valeur. Avec l'Ignitech tu peux mettre plus ou moins d'avance à certains régimes. Ce qui te permet d'avoir un moteur qui marchera différemment selon ton utilisation.
ber13 a écrit:je préfère le graphe de Spocky
Spocky est à ma connaissance un des rares qui peut rouler avec autant d'avance sur sa machine.
Avec la même courbe que la sienne j'avais un avion de chasse, mais je détruisais des joints de culasse à la pelle et même des pistons.
Je suis revenu à une courbe plus sage malgré la perte de performance.