Sauf que du coup, dans quand même la majorité des cas, sur DTLC on veut que la moto refonctionne, donc il est fréquent de monter le CDI déja programmé par Devmoto et de ne toucher à rien.
Donc sur une DTR ou sur une TDR qui fonctionne à priori comme il faut, je comprend tout a fait que çà fait quand même "usine à gaz" et une grosse dépense, surtout que si on est trop gourmand sur le réglage de la courbe d'avance, çà risque de couter un haut moteur en prime.
A noter que pour la valve, je pense qu'on peut vouloir "fignoler" et trouver que finalement elle s'ouvre un poil tôt ou un poil tard, mais je ne pensais pas qu'on pouvait chercher à ce qu'elle se ferme encore plus que d'origine
. je veux dire par là que j'ai pas spécialement trouvé que çà manquait de couple, avec le réglage d'origine 
