Le tube de fuite sert de stinger en son absence.
Effectivement le stinger quand il est présent, se place à l'entrée du tube de fuite.
Avantage s'il est démontable : possibilité de jouer ( modérément ) avec les diamètres de passage pour affiner le fonctionnement du moteur. ( 22 mm- 23 mm pour un 125 cc )
Trop petit : perfs mais risque de serrage
trop gros : safe mais perte de puissance