faisceau dtr

[Bastien D]

bonjour je suis entrain de remonter le faisceau sur ma dt sauf que je rencontre un problème au niveau du neiman







juste au-dessus ce sont les prise du neiman





et celle juste au-dessus se sont celles qu'il me reste sur mon faisceaux
j'ai beau chercher après d'autre neiman ils sont tous incompatible avec les prise qu'il y a sur mon faisceau si quelqu'un saurait trouver une solution a mon problème merci

[zeetoon]

La première photo semble correspondre à celle du contacteur à clef: cinq contacts + un séparé (noir et blanc).
Le reste doit correspondre à l'ensemble compteur/compte tours, non ?
Mais je me trompe peut être.

[Bastien D]

Bah le problème c'est les deux compteurs son déjà brancher et les commodo aussi sont branché et il que deux prise

[SEBLOB]

Mais c'est le faisceau et le neiman d'origine?

Normalement l'autre branchement a de toute façon les même couleurs de fils

[Bipcoyote]

Serait ce un contacteur adaptable venant du site qui vent des éventails?? oui, je sais, cela a déjà traversé l'esprit de Arnaud..

[zeetoon]

Il faudrait des photos du contacteur ...

[Bipcoyote]

Pas toujours simple pour celui qui poste la question mais encore pire pour ceux qui essayent de répondre : le manque d'infos pertinentes (pour nous)...

[ber13]

Salut, et oui, en 2025 faudrait réfléchir à faire des visios pour tous les fainéants du clavier...
Je déconne, joyeux Noël à tous !

[Bipcoyote]

Noyeu Joel
Oui c'est encore un peu d'humour décalé....

[Snawbool]

hello,

cela me fait penser a une ancienne DT d'un pote ...

tu n'aurai pas mis un compteur Compte tour de 2001 et plus ? ou l'inverse?

les faisceau ne sont pas compatible sur plusieurs branchement, notamment coté Plaque phare si ma mémoire est bonne

[Bastien D]

Quand J'ai acheter ce contacteur il était ecrit sur l'annonce que c'etait un contacteur d'origine et voila une photo du contacteur et du compteur

[ber13]

D'origine sur dtr 90, broche noire 6 connections/5 fils câblés + 1 cosse déportée.

[Bastien D]

D'accord mais pour moi ce n'est pas le faisceaux d'origine parce que j'ai un moteur de valve 5 fils

[SEBLOB]

De toute façon dans ton premier sujet tu parlais avoir un faisceau 3RM

http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27&t=26192&p=446675#p446675

si on se base sur "pièces yam"
en 1988 la DTR 3BN a un contacteur de ref 55v 8250 10000
En 1989 la DTR 3NC a un contacteur de ref 3YL 8250 10000 AINSI que la DTRE 3MB de 1989

Je vais pas me taper toute les années mais en 1995 la DTR ainsi que la DTRE c'est toujours un contacteur 3YL
en 1997 c'est toujours le " 3YL " mais à partir de 1998 c'est un contacteur 3KY TANDIS qu'en 1999 c'est un contacteur 3RM et il restera jusqu'au dernières "vieilles" DTR avant la sortie des DTX et des "nouvelles" DTRE.

Donc d'aprés ma rapide recherche.

55V en 1988
3YL de 1989 jusqu'a 1997
3KY en 1998
3RM de 1999 jusqu'a 2003

Yamaha ayant tendance a quand même recycler le plus possible ses pièces, on a du mal à imaginer qu'ils avaient plusieurs contacteur a clé différent qui soient "identique" question branchement sur le faisceau et fixation du le té de fourche, donc il y a fort à parier que quand changer la référence, le contacteur a clé était réellement différent, au moins question prise de branchement au faisceau .

Donc forcément si sur ta moto tu a un faisceau "3RM" donc qui était sur les DTR les plus "modernes" et que tu achète a un particulier un neiman d'origine d'une DTR bien plus ancienne ...

Soit c'est juste la prise qui a changée, faut retrouver les "bons" fils du faisceau 3RM et se débrouiller a refaire un branchement, mais si le nombre de fil est différent, à part trouver un contacteur a clé "3RM"

[ber13]

Ah ouais, tu n'es pas sorti de l'auberge 0
Comment vas-tu t'en débrouiller ? Pas prête d'être terminée cette brêle...