Référence de Roulements ??? Au secours

[philibert37]

Les roulements KOYO ref 6305 RI ont les dimensions suivantes d25 D62 Epaisseur 16......

[Ithaca]

La référence du roulement de direction BAS c'est 32006.
Pour le roulement haut dont les cotes sont 25 x 43 x 11 je ne trouve pas Si quelqu'un en a un sous la main c'est en principe marqué sur la cage...

[NONO 46]

Pour le roulement haut dont les cotes sont 25 x 43 x 11 je ne trouve pas Si quelqu'un en a un sous la main c'est en principe marqué sur la cage...

ben en haut il n'y a pas de roulement , ce sont des billes libres

[supermotard125]

chez bhir il y a les deux roulements coniques a vendre
en fait tu gicle les billes d'en haut pour avoir deux jolis roulements
pour les roulements de vilo faites attention au type de roulement: C1 C2 C3 C4
suivant la temperature d'utilisation il faut monter l'indice car un roulement C1 n'a pas de jeu donc si il chauffe...
J e viens de refaire mon moteur j'ai mis des c4 c'est impressionnant le jeu du roulement a froid

[SEBLOB]

OUi, sur certain site, tout le monde vire ces C3 pour les remplacer par des C4 ce qui donne de meilleurs perfs .
Mais C4 c'est plus de jeu à neuf, et donc forcément moins de frottement donc moins de pertes de puissances.
Seulement plus de jeu çà veut dire aussi usure plus rapide des autres pièces moteur qui seront moins bien guidées .

Mais bon, sur ces "certain sites" tu leur explique çà et forcément çà ne leur plait pas, à croire que pour eux un moteur de compétition si il est plus performant c'est pour des raisons qui n'ont rien à voir avec le choix de certaines pièces moteurs donnant la priorité à la puissance au détriment de la longévitée .

Donc avec tes C4 ben tu pourra nous renseigner sur les perfs moteurs, mais aussi sur la probable usure accélérée du piston et du cylindre .

A+

[supermotard125]

les perfs?
tout d'abord le compteur: je me fait flashé a 100 au lieu de 90 avec 5% de marge pour le radar sa fait 100 pour 95, mon compteur n'est donc pas tres optimiste
en 125 avec des C3 140 a 10000 psb 16
en 170 avec des C4 145 a 8500 psb 17
A verifier car je viens de remonter et je sors de rodage, je suis pas sur pour les 8500
j'ai les reglages a faire ça merdois un peu sachant que dans lea premiere config 150 a l'aspi
et je n'ai pas mis de cale sous le cylindre de l'athena

[TOMTOM]

140 a 10000tr avec un 16?

145 a 8500tr avec un 17?

tu as la couronne d'origine?

[phifi]

Je crois que la démultiplication des lightburners est différente...

[YAMAMOTO]

oui d origine c est 16x52

[supermotard125]

c'est sur la demul est differente
une fois j'avais la demul d'un dtr je n'arrivé pas a me faire flashé tellement ça mouliné
pour les tours j'ai peté la chaine ce soir je vous dirais la semaine prochaine pour confirmation

vu que je n'ai pas eu de reponses es ce que ça vous interresse le remontage de la boite?

[phifi]

Si tu as le temps de faire des photos lors du remontage c'est intéressant pour tout le monde je pense...

[supermotard125]

okje fait le reportage ce soir

[Ithaca]

Pour le roulement haut dont les cotes sont 25 x 43 x 11 je ne trouve pas Si quelqu'un en a un sous la main c'est en principe marqué sur la cage...

ben en haut il n'y a pas de roulement , ce sont des billes libres

et ça se trouve où en dehors de chez Yam s'il faut juste changer les billes ?

[supermotard125]

Mon pere peut te vendre le kit roulements coniques (les2) de la colone à 56€ et le kit rlt bras oscillant à 28€...
pour les perfs
140 a 9500
150 a 10000
bientot la suite?

[Ithaca]

Mon pere peut te vendre le kit roulements coniques (les2) de la colone à 56€ et le kit rlt bras oscillant à 28€...

Il s'appelle Mr Bihr ? Parce que c'est le même prix qu'ils sont vendus sur http://www.bihr.eu/catalog.aspx