Tout d'abord le gicleur 290 c est trop pauvre, soit on passe en 300 et ca sans rectification de la boite a air .
Impression lors du premier contact mais ou est passe ma tdr c plus ma moto.
Rino c du lourd por le cross et ca sonne cross en dessous de 6000tr/mn
de 6000tr/mn a 11500tr/mn ca chante le bruit est casi identique a un yz 250 .
Je vous tiendrai au courant apres que la cartouche ce soit rempli d huile.
Sur le plan mecanique, jamais vu une telle difference un pot a la meme machine que moi et une ligne ARROW silencieux rafal 5ae le couple n a rien a voir avec si bien qu il projette de la changer.
La petit point noir est dans les tours ca tape tres fort en bas mais peu mieux faire en haut, si bien que je passe en clapets carbonne je vous tiendaris au courant.