diametre arrache volant

[riodji]

salut
ce matin je me suis lancé dans la modif de la clavette, sauf que l'arrache volant que j'ai n'est pas le bon (il etait pour mon ex-103).

bref comme j'ai une commande a faire sur louis.de, j'ai vu qu'ils ont un arrache volant a pas trop cher, mais je sais pas si c'est le bon :

diam 22 x 26 x 1.5



Alors c'est le bon ou pas ?
@+
Riodji GPZ&DTRiste

[riodji]

au fait c'est pour un DTR de 88

[riodji]

personne ne le sais ou quoi ?

pourtant un petit coup d'oeil dans la revue technique c'est pas compliqué

[kristian]

Sur la RMT il n'y a rien d'indiqué à part la référence si tu veux l'acheter chez Yam.
Je vais tacher de prendre la mesure sur le mien mais je n'ai pas un DTR de 88....alors est-ce la même chose ???
A+
Et pour savoir si c'est le bon, tu peux mesurer le diamètre sur ton volant. azu moins tu es sur d'avoir la mesure que correspond à ta moto.

[Riodji-49]

Et pour savoir si c'est le bon, tu peux mesurer le diamètre sur ton volant. azu moins tu es sur d'avoir la mesure que correspond à ta moto

c'est ce que je vais faire, mais j'ai peur qu'il y ai aussi des subtilités genre : largeur du pas de vis, pas a gauche....

[riodji]

et vlan le pas est pas le bon !

a priori d'apres mes observations c'est du 26 X 1.00 qui faut.
vous confirmez ?

[kristian]

Oui le pas qui rentre dans le volant est inversé (pour visser il faut tourner dans le sens inverse d'une montre), ça c'est sur sur mon DTR de 98.
Pour la taille ???
A+

[MIKOU]

je sias pas si le volant est le meme que le TZR car moi sur ma moto je l'avais fabriquer avec mes propres moyen
c'etait facle car il y a 3 trous sur le volant de la TZR, sufit de metre 3 vis sur une plaque de feraille percre en face des trous et une grose vis au milieu sur l'enbielage avec un boulon.
c'est p'tre un peu flou mais ca marchais sur ma moto
A+

[Riodji-49]

ayé j'ai trouvé !
en fait c'est un arrache volant de 27 mm pas 1 mm et inversé qui faut : je l'ai trouvé ds un magasin de mob, c'es le meme que pour les scoot booster (bon a savoir ça !)

vu comment j'ai du forcer pour sortir le volant , je peux dire que sans l'outil adéquate j'aurai jamais réussi !

apres une petite heure de bricolage pour faire la clavette speciale, et le temps de tout remonté, je suis allé tester tt ça !
le moteur est plus nerveux passé 7500 tours et monte jusqu'a 12000 trs ( ds le vide bien sur)

niveau puissance y a pas grand chose passé 10 000 tours (surement normal les diagrammes et le pot sont accordé pour des regimes plus bas que les DTR plus recents)

pendant l'essai j'ai eu l'impression que le moteur etait plus creux a bas-moyen régime, vous aussi z'avez eu cette impression ?

@+
Riodji
GPZ&DTRiste

[pierrot.]

m'a pas semblé etre + creux nulle part, mais c délicat d'évaluer ça, par contre après 8000 ça a + rien a voir, je tire jusqu'a presque 10000 sans vent avec un 17.

[riodji-49]

m'a pas semblé etre + creux nulle part, mais c délicat d'évaluer ça

finallement ça n'as pas l'air plus creux en bas, ça doit etre la peche gagnée ds les tours qui faire paraitres les mis regimes bien fade.

sinon niveau perf un leger mieux: avec la trans d'origine 120 a 10000 tours ( 500 trs ds le rouge) , mébon c'est un peu dangereux avec le pneus enduro de rouler si vite !!

[nougst]

Salut Riodji-49,

Sans indiscrétion, tu l'a payé combien ton arrache-volant ?

[riodji]

tu l'a payé combien ton arrache-volant ?

payé 5 euros ds un magasin de mob, carrément moins cher que chez Yam quoi ! et surtout disponibilité immédiate !

[kristian]

Oui carrément pas cher...moi je l'ai payé 24 euros en passant par Yam, mais l'hitoireest un peu longue.
Le magasinier a envoyer l'apprenti pour aller me chercher l'arrache volant chez un distributeur pro (car moins cher que chez Yam m'a-t-il dit...)mais il n'y en avait plus. Alors il m'a vendu un arrache volant Yam pour le prix de celui du distributeur. Il m'a annoncé que chez yam c'était dans les 40 euros (si je ne me trompe pas et qu'il ne m'a pas pipeauté).
J'en ai vu aussi à 12 euros chez un préparateur cross, mais il semblait plus "faiblard" que celui que j'ai acheté. Mais c'est vrai que je ne vais pas m'en servir tous les jours.
A+

[pierrot.]

quand on a compris le principe c pas dur a bricoler avec 3 boulons et une plaque d'acier, enfin moi c'était pour un tdr, je crois que le volant est pas pareil sur les dt, mais ça doit pas etre sorcier