MOTEUR 4 FU ET 4FL

de **DECOMINO** le 21 Nov 2006 23:28

SALUT TOUT LE MONDE.est ce quelqu'un peux me renseigner concernant la possibilite de remplcer un moeur 4 fu sur une TDR par un moteur 4 fl.On m'a dit que l'allumage etait different ainsi que les fixations.estce quil me sera possible de mettre mon allumage de TDR et qu'est ce qui change au niveau des fixations Merci

de **Toopack** le 21 Nov 2006 23:31

carter différent, inclinaison différente, angle boite/ cylindre différent !

Salut à toi :wink:

de **DECOMINO** le 22 Nov 2006 0:00

Merci, donc il ne faut pas que j'achete encore merci

de **Toopack** le 22 Nov 2006 0:04

bah je dirai ... rien n'est impossible :lol:

Mais je pense que tu vas galèrer sérieusement vu l'espace très compté sur nos machine :wink:

Ainsi si la soudure alu ( tu as un cadre alu je crois) ne te rebute pas, et si tu es doué de tes 20 doigts :roll:

enfin c'est pas gagné du tout quoi

de **NONO 46** le 22 Nov 2006 1:09

tu auras plus vite fait d'acheter un moteur 4FU que de galérer en essayant d'adapter un 4FL, Pourquoi changer, ton 4FU est mort ?? :wink:

de **DECOMINO** le 22 Nov 2006 11:14

salut tout le monde.Ouais mon 4FU est mort because j'ai pete le piston qui lui meme a peter la chemise et des morceaux de metal on t descendu dans le carter et un morceau de pied de chemise a saute.Bref je cherche donc un bon 4 fu pas trop cher.Merci

de **Toopack** le 22 Nov 2006 12:01

Tu peux tout à fait monter en "plug and play" toute la série de DTR/TDR mais pas la série TZR ( 4 FL/RL/2RH ....) :wink:

de **guigui37** le 22 Nov 2006 17:17

Par contre le silencieux il y va comme un gant.......

de **DECOMINO** le 22 Nov 2006 19:13

Salutr tout le monde.Pour revenir sur les 4 FU et 4 FL, c'est bizarre car le concessionnaire Yam de mon bled m'a dit que c'etait les meme carters donc que a part quelques bricoles ca se montait ????? Y sont cons ou quoi

de **stacker13** le 22 Nov 2006 19:31

pas quoi

de **OldTimer** le 22 Nov 2006 20:39

Houlà. La lecture de ce post me fait douter subitement.
4FL pas monter sur un Dtr.. manque de place, le moulin est différent..
Ha ? Zut..

J'explique, sur ma Sachs c'est noté partout 4Fl sauf sur le cylindre ou c'est écrit 3mb00 ( feignant avec les moules chez Yam )et je pensait remplacer le tout par un moteur complet de Dtr 200, mais là ça complique tout.. surtout l'angle boite cylindre..

Bon retour les fiches techniques et je regarde..

Bon déjà je lui monte un Mikuni TM38 pour remplacer le Dell'orto à boisseau rond et regarder la tête que peut avoir le piston et le cylindre de près.

Mmm en fait je suis bon pour tout regarder, culasse, alumage, etc etc, mais la fiche collé sur le cadre dit 4Fl partout et le pot est d'un Tzr 4Fl ..

Bizarre vous avez dit Bizarre ?

de **Toopack** le 22 Nov 2006 21:56

si mes souvenirs sont bons, les carters de boite ne sont pas interchangeable dans les cadres :idea:

le reste est modulable à souhait : culasse cylindre ect .. tant que tu respectes : piston plat dans cylindre nikasilé/culasse , piston bombé dans cylindre alèsé/culasse :wink:

de **phifi** le 22 Nov 2006 22:19

+1, aucun problême pour les hauts moteurs, mais pour les bas moteurs il faut revoir les fixations !!!

de **OldTimer** le 26 Nov 2006 19:04

Pour mon cas , ça se confirme. du bon 4FL partout

Effectivement les fixations et même l'ensemble du moteur quand mit cote à cote est flagrant. Dtx Vs Sachs et Dtr 200 à coté aussi .

Mon montage en 200cc est compromis, mais si le cylindre est aussi 4Fl plus vraiment besoin.

MOTEUR 4 FU ET 4FL

MOTEUR 4 FU ET 4FL

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