caloudtx a écrit:le fil jaune se branche sur un +12volts permanent. C'est à dire qu'il n'est pas coupé par le contact. Moi j'ai récupérer ce +12volts dans un des faisceaux électrique derrière la plaque phare (à mesurer avec un voltmètre).
Bon courage pour le montage.
Ah non ! caloudtx, désolé de te condredire mai le fil jaune qui alimente le rétroéclairage du compte tours
se branche à une alim "aprés contact" comme indiqué sur la notice. Par exemple sur l'alim de l'ampoule de veilleuse (fil marron, le branchement est très facile au connecteur situé derrière la plaque phare. Et le fil vert du cpt tours à une masse)
En mettant le contact le compte tours s'éclaire comme l'ensemble des voyants et compteurs. Logique.