un petit renseignemens sur les gazes d echapements

[YAMAMOTO]

salut tout le monde alors voila ma question a quel température sorte les gazes d echapement juste aux niveaux du cylindre merci

[TOMTOM]

autour de 750-800°

j'avais trouvé ca la : http://www.bonavolta.ch/hobby/fr/moto/mainjets.htm

c'est pour faire quoi???

[KubZ]

une omelette...





ok

[YAMAMOTO]

merci tonton :pour quoi faire??? bein je voudrai rafistoler un pot mais j ai un doute sur le prosséder a employer la technique la plus simple serai de faire une brasure mais cette opération s éffèctue sur du métalle couleure rouge cerise( comme me dizais mon prof de metalurgie a l époque) se qui signifie qu il serai chauffer a 700 /800 degrée suivant les méteaux employer donc mais doute se confirme,sa ne tieindra pas il va faloire le faire aux chalumeaux avec une bagette de metal d apport mais elle est tres fine la tole 8/10 dixieme il va faloire que je m entraine car sela fait des année que je n ai plus pratiquer est merci a toi tom tom pour ta reponse qui me pérmer de ne pas faire de bétise

[NONO 46]

la brasure cuivre tient trés bien

[YAMAMOTO]

est sela juste a la sortie du cylindre ???

[NONO 46]

en principe oui, la preuve c'est que ton pot, même à la sortie du cylindre ne rougit pas

[TOMTOM]

pour faire chauffer la tole "rouge cerise" je pense que c'est plus vers les 1500°

[Powercket]

en parlant de température .......

Une bonne page http://www.greisinger.eu/index.php?language=en&task=2

cela semble etre l'outil idéal:


GTH 1150
Digital quick-response thermometer -50 ... +1150°C, without temperature probe
Measuring range: -50...+1150 °C
Resolution: 1 °C
Accuracy: better 1% ± 1 Digit (from -20 ... +550°C)
for more details see datasheet

Probe connection: All NiCr-Ni (Type K) temperature probes suitable for connection.
A temperature probe is not in the scope of supply
Note: For standard probes please take a look at "Accessory", below

In the magazine "Der Feinschmecker" the instrument GTH 1150 was used together
with the temperature probe GTE 130 OK.

A rajouter le prix de la sonde :
http://www.greisinger.eu/index.php?task=2&wg=152

Achat online:
http://www.distrelec.com:80/ishopWebFro ... 8.chdist51

Qu'en pensez-vous ?

[Powercket]

ouuupppps, c'est des francs suisse

99.31 CHF = 403 €

on oublie ......

[YAMAMOTO]

non non!!! le poind de fusion de l acier est de 1000 a 1100 degres a1500 degres c est de l eaux ton metal .je veux dire par la que les pot ne rougise pas car c est des acier trétée ou on a rajouter des conposent pour que son poind de fusion soie reculer tom tom ma indiquer un site mes c est pour du matosse de compét je pense que sur nos brélle les gazes sont moin chaut mais a 800 degre un acier (ou fer si vous preferer)standard rougie ( si mais souvenir sont bon car sa remonte a quelque année)par contre je suis sur que le poind de fusion se situe a1100 degrée merci

[supermotard125]

100chf = 70 euros...

[redmec]

Ha oui, 3ans quand même!!
Joli déterrage Supermot'!!

[PHILARTIS]

En effet !
Du coup, je découvre ce post que je ne me souviens pas avoir lu.
Il y a plusieurs petites erreurs par ci par là.

Quelle que soit la nature du métal employé (cuivre, fer, inox, autre, traité ou pas), cela ne change rien à la couleur qu'il prend selon sa température.
Par exemple, un objet commence à rougir à 600 °C (on devine tout juste sa couleur dans l'obscurité).
Il est rouge cerise clair à 950 °C, puis vire au blanc si on augmente encore sa température.

Les sorties de pots d'échappement ne rougissent pas forcement car la flamme est bien à près de 780°C environ, mais le métal du pot est largement refroidit par l'extérieur.
En plus, selon l'endroit où l'on place la sonde de mesure, il y a de forte différences de T° (elle baisse si on la place près de la sortie du cylindre, ou trop loin ..) comme dans la flamme d'un chalumeau en fait.
Il faut aussi tenir compte du fait qu'une petite flamme à 750 °C ne fera pas rougir une certaine quantité de métal, alors qu'une grosse flamme à la même température fera rougir cette même quantité (toujours comme avec un chalumeau).

[poirson]

Pour ton pot, tu prends ton chalumeau sans hésitation et tu fais une jolie brasure, y a pas photo car le métal d'apport est souple et ça permet de ne pas recasser au moindre choc ou avec les vibrations de ton moteur
La tole d'acier est trop fine pour permettre une soudure TIG/MIG de bonne qualité: ces techniques ont pour but de mélanger le métal d'apport avec la pièce à souder, cela sous entend une forte température que l'on ne pourra pas atteindre si l'on ne veut pas percer cette fine tôle, bref, au final on fait du collage en surface qui ne supportera pas les vibrations ni les chocs.
(sur un pot d'origine en bon état la tole est assez épaisse pour réussir si on a le matériel et le savoir faire ...)